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Verdichtung reduzieren.

Winkel

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Samstag, 28. November 2009, 20:20

Verdichtung reduzieren.

Kann man über die Pleul die Verdichtung reduzieren?Wenn man kürzere verbaut?

danny lu

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Sonntag, 29. November 2009, 10:15

das macht man über die kolben...
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basti

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Sonntag, 29. November 2009, 10:26

Theoretisch gehts ja auch über die Pleul ?! :S
aber wieso denn Verdichtung reduzieren ??

Der 180er hat doch ne schöne knackige Verdichtung :D

danny lu

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Sonntag, 29. November 2009, 10:32

gehen tut das schon. macht aber keinen sinn. kolben mit anderer verdichtung gibt es wie sand am meer aber andere pleul die eventuell kürzer sind um die verdichtung zu reduzieren hab ich noch nicht gesehen. die verdichtung vom 180 ps ist 9,5 wenn er die reduziert kann er mehr ladedruck fahren
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basti

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Sonntag, 29. November 2009, 10:43

macht eh nur Sinn bei nem großen Lader
beim K03 mehr LD bringt eh net viel :D

Winkel

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Montag, 30. November 2009, 00:37

Fand die idee nicht schlecht über die Pleul die Verdichtung zu reduzieren.Wollte im Frühjahr auf den S-Tec K03/K04 Upgradelader wechseln und einen großen LLK einbauen in verbindung mit einer 76mm AGA ab Turbo.

Bosen

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Montag, 30. November 2009, 18:58

Aber wie so kann man damit die verdichtung ändern ??

Muß dafür die pleul nicht länger sein um beim verdichtungs hub mehr raum aus füllt ??

is nur mal so ne frage
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Gt2871 1,8T 8N APX Spec 3 mit EMS Eigenbauaga mit 100 zeller von materialmord Brembo 4 kolben Bal. auf mom 17 zoll parabol
Folgen sollen noch : Fahrwerk, SWverkürzung,Bodykit,Folie, Ende :) *man wirds sehn * :crazy:

Winkel

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Montag, 30. November 2009, 21:44

Zitat von »Bosen«


Aber wie so kann man damit die verdichtung ändern ??

Muß dafür die pleul nicht länger sein um beim verdichtungs hub mehr raum aus füllt ??

is nur mal so ne frage



Das Pleul müsste kürzer sein um die Verdichtung zu reduzieren.Ich habe aber noch nicht gelesen oder gehört das jemand über die Pleul die Verdichtung reduziert hat leider.

basti

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Montag, 30. November 2009, 23:06

ja normal muss es kürzer sein !
Ich habs auch noch net gehört ;)

danny lu

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Dienstag, 1. Dezember 2009, 18:19

also dann wohl doch über die kolben :verrueckt:
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Lademeister

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Dienstag, 2. Februar 2010, 02:18

Vh ist das Hubvolumen, also Hubraum. Vk ist das Kompressionsvolumen, also das Restvolumen wenn der Kolben auf OT steht. Rechnet man mit Vk eines Kolbens, muss man auch den Gesamthubraum durch die Zahl der Zylinder teilen. Epsilon ist das Verdichtungsverhältnis (also z.B. 9,5). Wenn man kürzere Pleuel verbaut, ändert sich der Hubraum (Vh) nicht. Vk wird aber größer. Vk wirde ebenso größer, wenn man kürzere Kolben verbaut. Vorteil an anderen Kolben: der Kolben kommt nicht tiefer und vor allem wird das Pleuelstangenverhältnis nicht geringer. Wenn man kürzere Pleuel einbaut,steigen die Massenkräfte 2. Ordnung und die Reibungskräfte zwischen Kolben und Zylinder werden wegen der geänderten Geometrie größer. Ich würde deswegen die Kolben ändern.
Vince
Signatur von »Lademeister« "Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren." - Leonardo da Vinci
S8 Biturbo, 650Nm, 8-Kolben-Festsättel vorne, 20 Zoll, Handschaltung, Quattro, feines Car-HiFi-System, Recaros. Alles legal :walklike: So lässt sichs reisen :D

delkim

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Dienstag, 2. Februar 2010, 08:37

Kürzere Pleuel werden bei den Audi R5 20V Motoren gerne genutzt. Die S2 Kolben von Mahle oder KS sind schon Schmiedekolben und sehr gut. Bis 500PS absolut ausreichend. DIe Pleuel haben dann eine Länge von 143mm.

@Winkel

Nimm einfach die BAM-Kolben bis 350PS reicht das mit der Verdichtung (8,9:1).
Signatur von »delkim« Gruß Basti

Winkel

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Dienstag, 2. Februar 2010, 12:22

Ja danke für die Antworten :thumbup: Wollte halt wissen ob man gleich 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen kann.Verstärkte Pleul mit Verdichtungsreduzierung.

itsjustme

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Dienstag, 2. Februar 2010, 13:27

bam kolben haben aber keine Verdichtung von 8,9....Man kann die Verdichtung von Kolben auch reduzieren lassen! Meine BAM kolben werden nun auch bearbeitet und auf eine Verdichtung von 8,5:1 gebracht

Looney-Racing

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Dienstag, 2. Februar 2010, 14:00

Ich arbeite mit einem erfahrenen Motorenbauer zusammen und kann euch somit anbieten, Kolben auf euere gewünschte Verdichtung anzupassen.

Im Beispiel von Itsjustme werden die Bam Kolben 8,9:1 auf 8,5:1 reduziert. Für einen weiteren Kollegen haben wir 9,5:1 Kolben auf 8,9:1 angepaßt und Wössner Kolben von 9,1:1 auf 8,5:1



Die Preise belaufen sich auf ~25-30€ pro Kolben



Gruß
Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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