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Dienstag, 7. August 2012, 17:37

Wie wurde das Auto denn abgestimmt? Gibt's ne zweite sondenmuffe? Man muss ja Mörder breitbandsonde sehen wie fett das Gemisch ist.
Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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512

Mittwoch, 8. August 2012, 08:07

ja es git ne´n zweiten anschluß für noch ne sonde aber die hat der nicht genutzt
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

513

Mittwoch, 8. August 2012, 08:29

apx hat keine breitband? :wacko:
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

514

Mittwoch, 8. August 2012, 08:58

Wenn dein APX nur eine Sonde hat und keine Nachkatsonde, dann handelt es sich um eine Sprungsonde. Erkennt man auch gut am 4poligen Stecker.
Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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515

Mittwoch, 8. August 2012, 11:36

genau, 4 polig ist der. hab gerade mal wieder den fehler ausgelesen, und siehe da, innenwiederstand zu groß bank 1 sonde 1 17521. die kann doch nicht schon wieder hin sein
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

516

Mittwoch, 8. August 2012, 11:59

genau, 4 polig ist der. hab gerade mal wieder den fehler ausgelesen, und siehe da, innenwiederstand zu groß bank 1 sonde 1 17521. die kann doch nicht schon wieder hin sein



ich würde jetzt mal darauf tippen das der stecker nicht korrekt ist. Die Masseleitung evtl korrodiert ist oder sogar der Stecker zum Mstg was hat. Nimm die Kabellage mal genau unter die Lupe :search:
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

517

Mittwoch, 8. August 2012, 17:15

wie beim abstimmen wurde der Anschluss nicht genutzt? Also ganz ehrlich wie willst du ein Wagen abstimmen, wenn du nicht weißt was er an Lambda macht?!

Wie Daywalker schon sagt ist entweder die Masse hin oder das ding sitzt zu dicht hinter dem Turbo und brennt durch!

518

Mittwoch, 8. August 2012, 22:04

Hab ich auch noch nie gehört. Selbst wenn man keine zusätzliche Sondenaufnahme hat, dann wird bei Abstimmen die OEM Sonde rausgedreht und an der Stelle ne Breitband mit Kontroller rein.
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

519

Donnerstag, 9. August 2012, 10:04

ich denke er hat sich dabei auf meine agt verlassen
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

520

Donnerstag, 9. August 2012, 16:49

von der AGT kann man aber nicht wirklich auf Lambda schließen!

522

Montag, 20. August 2012, 20:18

noch nix neues, jetzt warte ich gerade auf eine neu dichtung vom krümmer zum lader, die kommt aus gb und das dauert
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

523

Montag, 20. August 2012, 20:22

dichtung? ?(
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

524

Dienstag, 21. August 2012, 05:12

ja, dichtung. die ist weggebrannt
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

525

Dienstag, 21. August 2012, 09:30

Die neue wird auch wegbrennen, dort gehört nämlich keine hin! ;)
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel