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Zitat von »Schmatzek1«

Und ich dachte immer Urlaub wäre die Zeit in der man Fahrzeuge baut...

So sehe ich das nicht.....man baut genug an Wochenende und auch unter der Woche,
da will man sich auch mal entspannen und aus der Garage mal rauskommen....

Zitat von »AudiRaudi«

Und was kostet die Eintragung von dem ganzen Umbau?
Gruß

In unseren Kreisen spricht man nicht übers Geld
Das eintragen wird sich im ca. dem gleichen Rahmen halten wie z.B. einen
1.8T in einem Zweier einzutragen.....den Rest kannst du dir ja selber denken

Hier kann man auch mal wieder abstauben, oder ?

Naja, es ist ganz ordentlich was passiert, auch wenn mehr sein könnte :/
Naja, manchmal fehlt einfach mal die Zeit bzw. Lust und son Wochenende geht
vorbei ohne eine Schraube anzufassen und unter der Woche ist nicht viel mit schrauben

Naja, während der USA Reise haben wir natürlich 034 Motorsport nicht ausgelassen
und dort direkt vorbeigefahren, super Truppe, richtig nett, haben uns mehrere Stunden
bei sich rumgeführt, alles gezeigt etc. Hammer.



Und wenn man schon da war, muss man ja Teilemässig was mitnehmen
Also einen Shortshifter, echt ein Top Teil, super Verarbeitung Kann man nur weiterempfehlen.



Nach USA Heim gekommen, erstmal ganz neugierig das Teil verpflanzt



In der Zwischenzeit mal paar Plätze für die AGT Anzeige gesucht :)



Nach langer Suche gab es auch endlich einen passenden Unterdruckschlauch
War etwas schwierig, da die Bremsleitungen einfach im Weg sind :/



dann kamen noch ein paar Sachen
Spal Saugend mit Befestigungen.



gleich mal "Probegelegt"



Da Längsmotoren vorne ja diesen Visco Lüfter haben, musste dieser weichen, da er nur gestört
hat und sowieso die Spal zum Einsatz kommen. Also, Flex ausgepackt und gibt ihm



ZapZarap und er war ab





Weiter ging es an die Ladedruckstrecke
Es wurde alles ausgemessen und wir haben uns für einen TZB LLK entschieden,
sollte reichen für original Hardware mitm K03





so und dann gings los, es war wieder flexen, schweißen, denken, schwitzen angesagt,
wie so viele Sachen bei diesem Projekt, von 0 auf selbst ausgedacht und umgesetzt, kann sich
eigentlich sehen lassen Es ging um die Verrohrung zu und vom LLK, es gab in
der Front einfach nicht genug Platz um mit Rohren in den Motorraum zu gelangen,
also haben wir Platz geschaffen auf den Bildern ist es noch unbearbeiteter
Zustand, also nicht verschliffen, versiegelt etc. am Ende kommt noch ordentlich
Karosseriedichtmasse drauf und das wird aussehen wie original.
Das schwierige an der Sache war, verzinktes 1mm Blech mit einem Schutzgas Schweißgerät
zu schweißen, aber nach etwas Übung hatten wir den Dreh raus







Hier seht ihr das ganze im verbautem Zustand ( Rechts u. Links )
Wir haben Platzmässig echt versucht alles rauszuholen, 3" Rohr würde
jetzt an den Stellen durchpassen.




So, natürlich konnte ich jetzt nicht jede einzelne Kleinigkeit zeigen, das wäre zu viel, aber so im groben
habt ihr ja jetzt die Übersicht wie es momentan aussieht.

Dann noch einen schönen Abend und lasst paar Kommentare und Anregungen da

Gruß Alex

Danke dir AudiRaudi und denen die hier bewertet haben :)

Die Tage wurde der Luftfilter bzw. der LMM an den Luftfilterkasten angepasst,
der S2 LMM ist vom Durchmesser größer als der vom 1.8T,
also musste man erstmal einen Adapterring drehen und paar Anpassungsarbeiten durchführen.
Sitzt jetzt perfekt und Bombenfest

S2 und 1.8T Lmm:




Adapter:





Kabelbaummässig gings gestern auch zur Sache,
heute Nacht haben wir von Kabelbäumen geträumt
War echt komplizierter als Anfangs gedacht, 80er Verkabelung
hats echt in sich. Naja wir schaffen das schon

Paar Bilder für euch:




Meister und die Elektrobibel


1.8T Kabelbaum beschnitten + vorbereitet


Das ist am Ende übrig geblieben von den beiden Kabelbäumen



so, das wars auch wieder
Demnächst gehts weiter mit dem Kabelbaum

Zitat von »delkim«

1.8T LMM im S2 Kasten = Adapter, da das S2 LMM-Gehäuse größer ist als das vom 1.8T

Was Leistungsmässig später anliegen soll, lassen wir mal im Raum so stehen,
da gibt es einfach noch etwas zu viele Fragezeichen....

Eins ist klar, es kommt später ein 06A Block rein und eine ME7.X Steuerung.
Somit ist der Aufwand jetzt sozusagen umsonst, aber egal, für paar Testzwecke
und ein paar Runden lohnt es sich schon für uns. Auch wenn es um einiges mehr Arbeit für uns bedeutet.