Getriebeöle.....ein Fall für sich
Hab einige getestet, und mich viel Informiert.
Hängen geblieben bin ich bei Motul, und ich muss sagen es funzt besser als alle andere zuvor (Shell,Castrol,LM).
Beim Öl musst du darauf achten das es OHNE limited Slip ist, dieses ist zwar extra für Gleitsteinsperren aber zerfrisst auf dauer die Synchronringe.
Im Evo Forum wird das LS Öl als Geheimtipp angepriesen, im ersten Augenblick lässt es sich auch besser uns leichter Schalten, bis sich die Synronkörper zersetzen.
Ich fahre das Gear300 75W90.
Das 75W140 wollte ich auch erst nehmen, bis ich raus bekommen habe das dieses auch ein LS Öl ist.