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Naja, ich bin mal von aus gegangen das Du den Motor samst Getriebe fürn Umbau ausbaust?!? Pleuel könntest Du so auch wechseln, aber spätestens beim Kupplungswechsel muss es wohl oder übel raus
Bin ggf. auch an einer Sperre interessiert. Welche wird nun empfohlen für den FWD? Sollte natürlich eine Alltagstaugliche Sperrwirkung haben! Wie liegen die Preise, was muss ich für den Einbau rechnen? Was wird genau beim Einbau gemacht?
Quaife und Peloquin um die 1000euro, plus evtl schrauben 100euro. Einbau muss das Getriebe raus und geöffnet werden, das seriendiff wird dann gegen das Torsendiff getauscht.
EInbau am demontierten Getriebe liegt bei 200-300euro.
Dazu zu sagen ist das dieses nur Drehmomentverteilende Differenziale sind!
Wenn du ne richtige sperre willst musst ein Lamellengesperrtes Diff nehmen (Drexler) und dieses kostet dann etwas 2000-2500euro und ist nicht mehr Alltagstauglich und unterliegt auch dem Verschleiß.
Freund von mir verkauft eine nagelneue Peloquin fürs 02M 2WD Getriebe wegen Projektaufgabe um 900€ mit Schrauben usw. alles dabei also wenn Interesse besteht -> PN an mich