Welchen Lader soll ich nehmen?

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rademax

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Sonntag, 8. August 2010, 17:10

also Kupplung,Düsen,Benzindruckregler,andere Spritpumpe,76mm ab Turbo sind mir schon klar

aber der AGU mit Mechanischer DK hat doch von Haus aus schon andere Pleul und Kolben die besser sind als die neuerin 1,8T Motoren mit e Gas und die Ansaugbrücke hat doch auch im Durchmesser dickere Kanäle oder liege ich da falsch?

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Sonntag, 8. August 2010, 17:14

ja Pleuel hat er andere,aber trotzdem halten die wahrscheinlich nicht "! also aufjedenfall lieber mit wechseln,wenn du schon mal drüber bist !

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Sonntag, 8. August 2010, 17:19

Sag mal dein Budget für dein Vorhaben!

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rademax

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Sonntag, 8. August 2010, 17:25

Ich habe mir da kein Limit gesetzt,die benötigten Teile werden gekauft auch wenn dann hinterher 10000€ auf der Rechnung stehen,im 2er Golf ohne Allrad brauche ich mit Strassenreifen aber nicht mehr als 350 Pferde.

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Sonntag, 8. August 2010, 17:34

...im leichten 2er bist Du mit gut gemachten K04 schon verdammt schnell und vorallem ist der Kostenrahmen überschaubar. Hol Dir einen 209PSer aus dem S3, mach den gescheit und sammel Erfahrung. Nach deinen Postings ist das der sinnvollste Weg. Btw. , schon dafür kannst Du locker 4000€ rechnen....

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VanHellas

Profi

Beiträge: 141

Sonntag, 8. August 2010, 17:35

Zitat von »rademax«

du meinst das stimmt nicht,das er sovile PS hat oder das er ständig die Getriebe zerblasen hat?

ps ist eine glaubensfrage und das die teile halten sollen ,definitiv nicht, es sei den der wagen steht nur rum,

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rademax

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Sonntag, 8. August 2010, 17:41

hmmm...schauen wir mal,ich kläre das morgne erstmal mit dem Lader :diablo:

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rademax

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Dienstag, 26. Juni 2012, 12:12

Moin,habe mir den Thread nochmal durchgelesen

Wollte nur mal berichten was da damals bei rausgekommen ist,mein Motor hat noch 82,5 Kolben bekommen und natürlich auch noch andere Pleuel.

Gemessene Leistung waren 346 PS und 420NM mit dem GT28RS und AR64.