Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Motortuning-Forum - Die Motortuning - Chiptuning - Community.
Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert.
Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können.
Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang.
Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Ich hab mich jetzt nochmal schlau gemacht. Durch diverse YouTube Videos sind eure Aussagen bestätigt worden. Selbst die gt28 kommen teilweise erst bei 4000. Ich verstehe das aber absolut nicht. Der 1.8t gt28 kam knapp vor 2500. Ich habe mit ihm gesprochen, er sucht mir mal die genaue Lader Bezeichnung raus (hat das Auto umgebaut gekauft) und schickt mir nen Foto vom Graph.
Wenn nicht Schwenk ich vielleicht doch auf gt28 um und mach bei 400ps den Strich.
Wie siehts denn mit meinen anderen fragen aus. Kann mir da jemand helfen?
So mein Kumpel fährt nen gt2860rs. Da isses klar das der schon knapp über 2000rpm anfängt ladedruck aufzubauen. Wie sieht denn das ansprechverhalten im Gegensatz zum gt2871r aus?
GT2871 ist eigentlich nicht schlecht! Hab ich auch, allerdings ist auch hier der Krümmer und sonstiges Setup wichtig. Auch die Abstimmung. Bei mir ist der Krümmer nicht gut und Abstimmung auch nicht die Beste - ich habe 2 Bar bei etwas über 4000 Umdr. Der schafft die 2 Bar aber auch bestimmt mit 3500 Umdr. wenn das Setup passt.