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Am Ende ist es deine Sache, was du machst.
Ich würde an deiner Stelle, die Radnaben von deinem Lupo durch Golf 3 VR6 Radnaben tauschen (vn 4x100 auf 5x100) und einen Bremssatteladapter an den Achsschenkel bauen und eine Bremsanlage von einem Audi S3 bzw. TT oder um auf die Kacke zu hauen von einem Porsche dran setzen. Dann hast du Originalteile verbaút.Die Bremsscheiben kann man dann bei Bedarf mit weniger Aufwand tauschen.

Der Wechsel der Radnabe reicht hier nicht.
Benötigt wird:
Radlagergehäuse VR6 &Radlager
VR Nabe bzw. GTI
Antriebswellenaußengelenke vom VR wegen Verzahnung
Querlenker
Spurstangen und Köpfe
Also quasi ein Umbau auf Plusachse und in wie weit das mit dem Lupo-Achsträger zusammenpasst weiß ich net.
Alternativ die Achse vom 92er VR Passat. Die ist schmaler hat 5x100... Allerdings ist hier die Auswahl aufgrund der Topftiefe der Bremsscheiben begrenzt.

Du hast 16er Felgen? Ich wage zu behaupten das das mit der Cupra nix wird weil der Sattel an den Speichen ansteht. Ich fahr die selbst mit OZ Felgen und es ist verdammt knapp. Wuchtgewichte außen kannst du gleich vergessen.

Warum muss es eine S2 und keine G60 Bremse sein? 280x22 passt super unter die Felgen, Bremsscheibe nimmt genauso viel Wärme auf wie die S2 weil annähernd selbe Größe.
Wie viele mm² Kolbenfläche hat so eine S2 Doppelkolben? Die G60 aka Girling54 (du hast vermutlich schon Lucas54 an deinem 16v) hat 54mm Kolbendurchmesser.
Aus eigener Erfahrung weis ich das diese Bremse mit entsprechenden Scheiben und Belägen am Polo 6n sehr gut funktioniert und sagen wir "ausreichend" ist.

Du brauchst also nur 2 neue Scheibe und die Sattelhalter für das Upgrade von deinen 254 auf 280.

Cupra und K-Sport sind Festsattel. Cupra funktioniert nur mit Umbauten im Bereich Radlager/Bremsscheibe sonst schleifts am Traggelenk.
Such dir einen Cuprafahrer und steck deine Felgen drauf. Ich vermute das es am Übergang Speiche/Bett anstehen wird.
S2 hat keinen nennenswerten Vorteil gegenüber der G60. Sack schwer, Fading setzt genau so früh ein weil die Scheiben identisch sind und die Kolbenfläche bzw die Kraft die du effektiv einbringst wird nicht viel höher sein.

G60 Bremse Kolbenfläche: 2290.2
S2 Kolbenflächen: 1256.6 1590.4= 2847

Sind flapsig gesagt 25% Unterschied. Ein studierter könnte jetzt sicherlich auch erklären wie viel mehr an Kraft man damit auf den Bremsbelag bringt. Wobei man da auch noch die Belagfläche und den Bremsbelag ansich betrachten müsste.

Ich versteh auch irgendwie nicht warum immer jeder schreibt diese Bremse reicht für so und so viel PS. Ich kann auch mit wenig Leistung eine Bremse an die K*tzgrenze bringen.
Du musst auch erstmal einen finden der dir den Motor mit der Leistung einträgt.

Wer immer auf diese Leistungsangaben kommt, gibt es da ein Datenblatt zu? Hier der Tüv meinte zu mit dir G60 ginge bis 260 PS.

Aber die G60 Bremse ist schon bei sportlicher Fahrweise mit einem 60 PS Ibiza überfordert.

Also ich hatte sie ja bei mir im Ibiza und sie ist grottig. 2 Bremsungen hintereinander und das Teil hat kaum noch Bremskraft. Bau se ein stell dich auf einen feldweg und jedes mal 400 m voll in die Eisen, 400 m voll in die Eisen. Dann weißt du warum sie schlecht ist!

Die Bremse ist nicht schlecht. Man muss sie nur in dem richtigen Fahrzeug verbauen dann ist das auch eine super Bremse. In unserem Einser G60 hat die Bremse gefühlt mehr Kraft als meine R32 im TT. Und bricht auch nach einigen harten Bremsungen nicht übermässig ein. Ich Hab noch keine agressivere Serienbremse gehabt als G60 in verbindung mit dem leichten Golf 1.
Man sollte auch bedenken das es ganz viel ausmachen kann inwiefern die Beläge zu den Scheiben passen. Ich hab schon ein und die selbe Anlage gefahren mit unterschiedlichen Scheiben und Klötzen und es waren Unterschiede wie Tag und Nacht. Und ich rede dabei nichtmal von Bauteilen aus dem Sportbereich sondern einfach von OEM Ersatz verschiedener Hersteller.

Ruf am besten bei at-rs.de an.
Die werden dir sicher helfen können.

Zitat von »Andalf«

Aber beim K04 wird das mit der Eintragung nix mit der G60! Und bei 260-270 PS, sollte da schon was gescheites her!:-)

Dann nimm die 305er 4 Kolben Cupra Bremse