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Samstag, 19. Februar 2011, 11:00

am besten eine originale mehrlagen metalldichtung
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

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Samstag, 19. Februar 2011, 13:38

für meine 83er Bohrung nehm ich die KD vom Audi 2l 20V (MKB: ALT). TN müsste 058 103 383 Q oder 06B 103 383 AF. Weis nemme welches es genau war.
Mit der KD kommst aber in der Verdichtung höher da die dünner ist als die vom 1.8T.

Bis welchen Ø geht eigentlich die BAM KD?
Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Samstag, 19. Februar 2011, 16:24

bei den originalen kd ist immer das max übermaß mit eingerechnet soweit ich weis
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

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Sonntag, 20. Februar 2011, 16:36

die orgi Dichtung ist 82,5,das wird wohl nicht ganz reichen wie?