Wollte mich kurz vorstellen.
Bin der Sascha der auch ein wenig aus dem Cupraforum bekannt ist.
Fahre nen Seat Leon Cupra R, hier ein kleiner einblick.
Motor 1.8 Turbo.
Turbolader,Garrett GT3540r Mischlader.
Krümmer mit Stoßwellenaufbau für frühes Ansprechverhalten und Maximale Leistung.
Mahle Schmiedekolben mit Verdichtungsreduzierung.
Kurbelwelle erleichtert und neu Gewuchtet danach Poliert.
H Schaft Pleule mit Ölbohrung.
Speziele Lagerschalen aus dem Rennsport.
Zylinderkopf bearbeitet und Inconel Ventile verbaut.
Luftmassenmesser vom Audi RS4 in 89mm Gehäuse.
630ccm Einspritzdüsen bei 3 Bar Benzindruck,daher auch ein angenehmer Verbrauch.
Nockenwellen wurden einzeln Angefertigt.
Sachs Rennsport Kupplung mit Druckautomat und Einmassenschwungrad.Haltbar bis 650NM.
2 Flutiges-Hosenrohr und Abgasanlage in 76mm,mit Rennsportkatalysator.
Großer Front Ladeluftkühler mit 60mm Verrohrung.
16 Reihen Ölkühler.
Ansaugbrücke bearbeitet und Poliert.
Ansaugung in 76mm.
Speziele Öl & Rücklaufleitungen.
Geänderte Wasserleitungen.
Große Inline Benzinpumpe mit 10mm Leitungen.
Verstärktes Schubumluftventil.
Speziele Zündkerzen.
Verstärkte Motorlager mit PU Buchsen.
Getriebe.
6 Gang FWD mit Sperre und verstärkte Gangräder vom Audi TTRS mit längerer Übersetzung.
Bremsen.
VA.Porsche Cayenne Turbo 6 Kolben Bremszangen in Verbindung mit VW Motorsport Bremsscheiben 350x34 und EBC Belägen
HA. Sandler Bremsscheiben 312x25 mit einzel angefertigten VW Motorsport Bremsbeläge.
Fahrwerk.
Umgebautes KW Variante 2.
Felgen,BBS CH Motorsport 8,5x18 mit Michelin Sportpilot PS2 225/40 R18.
Karosserie.
Lackiert in Electric Orange innen und aussen,Heckklappe gecleant,Radläufe gezogen,Luftschlitze im Kotflügel für Frischluft.
Das Dach wurde mit Klavierlack lackiert sowie die Felgen.Frontstoßstange wurde Modifiziert.
Scheibentönung rundum.
Innenraum.
R32
Tacho bis 300km/h,R32 Lederausstattung in schwarz, R32 Schaltknauf,Raid
Silberpfeil Edition,Alpine DVD Doppel DIN Radio,Audiosystem Lautspecher
vorne und hinten,JL Audio Subwoofer.Diverse Carbon Teile.