Motortuning-Forum - Die Motortuning - Chiptuning - Community

Hi,

bin aus Wolfsburg und neu hier... Fahrzeuge sind Leasingkiste , Kutschkiste (Polo 9N AWY), Lotus Elise MK1 und in der Planung ein Hummer H3..

Das Forum scheint ein wenig Turbolastig zu sein... ich stehe eher auf Sauger und klassisches Tuning wie Nockenwellen, Ventile, Kopfbearbeitung usw..

Zur Zeit bearbeite ich gerade einen Zylinderkopf für die Elise, ein Rover K16 der größere Ventile erhält und bei dem ich Ansaug- und Abgaswege bearbeite.
Dazu kommen dann noch einstellbare Nockenwellenräder, 264er und 261er Nockenwellen mit etwas mehr Hub und eine leichtere Schwungscheibe..
Ansonsten bevorzuge ich es das Auto leichter zu machen...

Von der Elli schon... vom Leasing-Golf für Frauchen nicht, der Polo lohnt auch nicht... der ist nur um zur Arbeit zu kommen..

Die Elli war ein Rechtslenker aus UK und ist nun eine sauber umgebaute Linkslenker. Sie ist mein Objekt der ständigen Verbesserungen. Schwerpunkt ist aber verbessern und nicht verbasteln.
Rostschrauben raus - VA rein, 45er Plastikdrosselklappe raus - 48er Aluklappe mit entfernter Rampe rein. Original Krümmer raus - 4-2-1Janspeed rein, Kat raus - 200er rein usw...


Der Hummer wird den Polo ersetzen, allerdings als LPG ...

Stimmt... aber ich bleibe beim Sauger... Turbo ist bei einer leichten Mittelmotorschleuder ohne elektr. Helfer nicht der bringer...

Ich habe mich ziemlich in das Thema Kopf bearbeiten rein gefuchst und mir schon Werkzeuge gekauft, den Rest hole ich mir nach und nach, Drehbank, Planschleifmaschine usw.. stehen noch auf der Wunschliste.
Flowbench bin ich auch dran...