Vielen dank für eure Mühe, wahrscheinlch ist es bei uns auf Grund des Reglements ein bisschen anders realisiert.
Wir haben einen Motor mit EinzelDK, die vor dem Restrictor platziert werden muss. Der Turbolader darf nach Reglement erst nach dem Restrictor kommen. Zwischen Ansaugbrücke und dem Restricor sitzt bei uns die Airbox. Wir meinen damit aber das was du "Luftsammler" nennst. Um nach dem Restricotr keine weiteren Strömungswiderstände zu haben, haben wir uns entschlossen einen Einzelluftfilter (hoffe ich nenne es richtig; das hier:
http://www.tts-schrauberhoehle.de/Teilebilder/Einzelluftfilter.jpg
vor die DK zu setzen. Somit kann die Luft annähernd wirbelfrei in den Zylinder kommen.(Zumindest sieht es in der Simulation so aus
![:D](wcf/images/smilies/biggrin.png)
)
Daher kam meine Reihenfolge zu Stande (Luftfilter --> DK --> Restrictor --> Turbo --> Airbox/Luftsammler mit Ansaugbrücke --> Motor)
Wie dem auch sei, ich weiß jetzt wie und wo ich den Turbo hinsetzen muss und welcher Schlauch wohin gehört, dafür ein großes Danke von mir an euch.