Respekt, dein Umbau gefällt mir. Schön gemacht! Zu deinem Problem mit dem Hüpfen: Ursache ist eigentlich der kurze Radstand, in Verbindung mit der nicht gerade hochwertigen Hinterachskonstruktion. Zusätzlich verschlechtert sich das Fahrverhalten natürlich wie du schon bemerkt hast bei zu straffer Dämpfung. Außerdem verhindert der niedrige Reifenquerschnitt eine ausreichende Eigendämpfung durch die Reifen. Versuche mal (nur testweise! Das Auto wird dadurch sehr schwammig und instabil) den reifenluftdruck deutlich runterzunehmen, so auf 1-1,5 Bar, und damit deine lieblings-Hüpfstrecke zu fahren.
Was du brauchst ist ein niedrigerer Querschnitt oder viel weichere Dämpfer hinten. Wenn andere das selbe Fahrwerk im selben Auto ohne Probleme fahren, haben sie bestimmt nicht solche Schlappen drauf - das ist der Unterschied. Soll das Fahrverhalten gleich bleiben, muss bei weniger Querschnitt das Fahrwerk weicher werden... Du hast halt die denkbar ungünstigste kombination aus billiger Hinterachskonstruktion, großen Rädern und harem Fahrwerk bei kurzem Radstand... Aber es ist immerhin eine optisch sehr schöne Kombination..
Vince
@Lademeister
werde ich im Sommer mal testen und dann berichten!
am Wochenende ging es weiter.
Motor wieder so halb zusammen und mal alles probemontiert. Nach dem probehängen im Motorraum, erkennt man schon deutlich, dass da genug Platz nach hinten ist und das er im Vergleich zum serien K04 nicht wirklich sichtbar ist.
Der Ladeluftabgang ist etwas kritisch, da wenig Platz im Polo ist, aber das ist auch machbar. :)
so es hat sich einiges getan. Leider schleppt das alles etwas, da wir nur alle zwei drei Wochenenden was am Wagen machen und zweitens stehen bei mir ständig irgendwelche Prüfungen an (IHK und jetzt Semesterende)
Der Wagen ist dafür jetzt soweit fertig. Ventildeckel muss noch der andere drauf und dann war es das :)
Denke ma das nächste mal wenn ich da bin, werd ich mal vorsichtig ne runde drehen, eh er dann zum abstimmen kommt.