Sie sind nicht angemeldet.

Splitter Pop oder Blow off :)

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

46

Donnerstag, 27. November 2008, 16:41

Hab jetzt mal abgefragt ab Turbo ma sehen was kommt :)

gruß

der Ollibaer2000

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

47

Freitag, 28. November 2008, 13:09

So erste Probefahrt hinter mir :)

Muss sagen Spricht schneller an :)

Geräuschmässig am ANFANG erschrocken :D

Da wenn der Lader ausgedreht hat man immer ein CHrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr gehört hat :D

Allerdings hab ich es mir erklärt das es das Laderrad ist was man dann hört :)

Dann gefahren wirklich gut muß man sagen .

Ab und am zickt er im Standgas <denke ma der Gute ist soviel gute Luft nicht gewöhnt :D

Wär nett wenn ihr mir eure Eindrücke schildern könntet das ich nen vergleich hab :)

gruß

der Ollibaer2000

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

48

Freitag, 28. November 2008, 14:51

was meinst du mit ausgedreht??... wenn du vom Gas gehst ? wenn ja wird es der offene Luffi ,bzw die Box sein :roflmao:

hmm unruhiges Standgas sollte eingentlich nicht sein !
es kann aber sein das sich das STG erstmal etwas einstellen muss

hast du die Batterie abgeklemmt ,ansonsten ,wenn das Standgas nach ner Zeit immer noch etwas komisch ist ,mach einfach mal nen STG Reset

einfach mal schaun ,ansonsten kann es auch noch sein ,das irgendwas undicht is ,oder er nebenluft zieht

aber beobachte es einfach mal

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

49

Freitag, 28. November 2008, 15:03

Klingt schonmal gut .

Bin jetzt zur Arbeit gefahren Steuergerät hat sich angelernt :)

Der Pfeifft auch richtig gut.

Nur als ich grade mal aufen Parkplatz gefahren bin hat der das nicht mehr gemacht.

Kann das überhauptsein das der Turbo nicht Pfeift ??

Oder hab ich mir das nur eingebildet ??

gruß

der Ollibaer2000

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

50

Freitag, 28. November 2008, 15:33

was und wie Pfeifft denn jetzt genau?? :D
Beim bescheunigen ?
Beim Gaswegnehmen?

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

51

Freitag, 28. November 2008, 15:37

AUfem Parkpaltz hatte ich das gefühl als wenn der Turbo nimmer Pfeifft :)

Also beim Gasgeben :)

Kann mich natürlich auch vertan haben :)

Man ist halt übervorsichtig wenn man was neu hat :D

Deswegen ja kann das überhaupt sein das es nicht mehr Pfeifft ? und wnen ja was ist dann ?

gruß

der Ollibaer2000

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

52

Samstag, 29. November 2008, 06:27

So entwarnung :)

Alles fein :)

Kein Zicken mehr kein Ruckeln im Stand.

SG hat sich angelernt und seit dem Bombe ;)

Wer vor hat das gleiche zu bauen Ich kanns nur ans Herz legen.

Danke Basti das du mir die eine oder ander Frage beantwortet hast.

Danke auch an alle die sonst so geholfen haben :)

gruß

der Ollibaer2000

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

53

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 10:16

@ Ollii
wie hast du das mit dem SUS und der Ansaugung gelöst?? bzw wie bist du denn mit den 25mm Samco in den Ansaugschlauch gekommen???
und wie lange ist ungefähr der Samco ,der zur Ansaugung geht ??( der 25mm)

hättest du evtl noch ein paar bilder davon ?

Danke basti

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

54

Dienstag, 16. Dezember 2008, 17:57

So ich ha jetzt ausgiebig getestet !!

Konnte ja nicht richtig fahren weil ja AUto halb kaputt wegen Unfall ist.

Nachdem wir jetzt die Orginal Schläuche ausgetauscht haben gegen Samcos läuft er besser .

Die Orginalen sind mir vom Druckrohr weg geplatzt.

Meine nicht jetzt die Ladedruckschläuche sondern die Zum LLK runter gehen oder zum Turbo.

Er scheint jetzt auchbesser zu fahren !

Nur sobald ich auf die Bahn geh ist bei 200 der Arsch ab !!

Ist das normal ??

Vorher hat meiner auch gut und gerne 250 laut Tacho gemacht !!

Woran kanns liegen undichtigkeit im System ??

Also Mircoladedruckverlust ??

Hab auch mal überlegt das mein SUV vieleicht falsch rum drin ist.

Dann die Vermutung das durch den größeren LLK vieleicht der Ladedruck nicht ausreicht und das System die Systemverlängerung nicht packt.

Bin überfragt bitte helft mir ;)

gruß

der Ollibaer2000

Patrick

Profi

  • »Patrick« ist männlich

Beiträge: 106

  • Nachricht senden

55

Dienstag, 16. Dezember 2008, 22:42

Und dass Dingens kann wirklich mehr als nur glänzen?
Weil 50 Euro wäre ja ok, falls es sich wirklich bemerkbar macht...

Was für nen LLK haste denn? Weil 200 is schonn icht wirklich viel :/
Signatur von »Patrick« VG Patrick


Chrome won't bring you home!

http://www.PEPi.eu

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

56

Dienstag, 16. Dezember 2008, 23:24

@ Patrick
er hat deinen LLK ,also das Kit ,das schon 20 x verkauft wurde , und immer ohne Probleme!
entweder das Suv falsch rum eingebaut ,oder ,einen Druckverlust !
aber ein minimaler verlust sollte nicht soviel Probleme machen ,dass du nur 200km/h schaffst!


ps hab grad mal nachgeschaut, das SUV hast du richtig eingebaut !

Drück bitte mal dein Drucksystem ab,oder erstmal Fehlerspeicher auslesen
normal muss dein TT laufen wie ne Rollex :roflmao: :lokomotive:

danny lu

Moderator

  • »danny lu« ist männlich

Beiträge: 1 354

  • Nachricht senden

57

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 10:30

das gleiche problem kenne ich von ne´m kumpel. er fährt ne´n golf 4 gti von digitec. am anfang lief er wie die sau aber irgendwann wollte er nicht mehr schneller als 200. wir haben monate das problem gesucht und er hatte sich schon damit abgefunden. irgendwan haben wir dann die schläuche getauscht und seit dem rennt er wieder. scheinbar war irgendein schlauch undicht.
Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

58

Mittwoch, 17. Dezember 2008, 10:53

denke ich auch
mir ist auch zu Anfangszeiten (als ich die Rohrenden noch nicht gebördelt hatte) ein Schlauch aberutscht ,und ich hab ewig gesucht ,bis ich den Fehler dann gefunden hab

also Olli am besten ertmal auslesen , und wenn kein Fehler drin steht , Drucksystem abdrücken

Ollibaer2000

Fortgeschrittener

  • »Ollibaer2000« ist männlich
  • »Ollibaer2000« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 37

  • Nachricht senden

59

Donnerstag, 18. Dezember 2008, 13:35

War ka auch keine Kritik an deinem Kit sondern man geht ja alle Fehler quellen ab ;)

gruß

der Ollibaer2000

basti

Profi

  • »basti« ist männlich
  • »basti« wurde gesperrt

Beiträge: 138

  • Nachricht senden

60

Freitag, 19. Dezember 2008, 08:55

und den Fehler schon gefunden??
kannst du mir bitte nochmal Bilder von deinen SUS schicken
wie hast du das mit dem Ansaugschlauch gelöst? , bzw den Schlauch vom Suv zur Ansaugung ??

danke basti