Erfahrungen mit K04-064 K16 am 1.8T

Profi

Freitag, 21. März 2014, 21:30

Erfahrungen mit K04-064 K16 am 1.8T

Hey Leute,
hat jemand Erfahrungen mit dem K04-064 im K16 Gehäuse von TTE am 1.8T???
Am 2.0 T sollen 410 PS und 550 Nm drin sein....
Wird für 1290 € angeboten bei TTE....

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Looney-Racing

Profi

Beiträge: 638

Samstag, 22. März 2014, 18:28

Also ein k16 macht gute 400ps. Fahre ich an meinem. Wie der tte Lader aufgebaut ist, weiß ich nicht. Sicherlich sind da für 1300€ keine k16 mittelgruppen verbaut sondern nur ein verdichterrad mit k16 Abmessungen.

Ich glaube da heißt es probieren. Wird dir der Polo schon langweilig oder warum fragst du?

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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delkim

Profi

Beiträge: 980

Samstag, 22. März 2014, 20:45

Andalf musst noch etwas abwarten. Gibt bald erste Erfahrungen mit dem Lader am 1.8T.
Dauer aber bestimmt noch 2-3 Monate.

@Alex
die 1.300€ ist der Einführungspreis. Regulär kostet der 1.650€.
Soweit ich weis werden Turbine und Verdichterrad getauscht. Bei der Turbine bin ich mir nicht 100% sicher aber das Verdichterrad ist größer als unseres.

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Andalf

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Beiträge: 441

Samstag, 22. März 2014, 22:00

na dann bin ich mal auf Ergebnisse gespannt:-)
...diese Saision noch nicht, nächste dann.... :verrueckt:

...Anfang April gehts erstmal aufn Prüfstand....mal sehen was Paul so gezaubert hat beim Polo :thumbsup:

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Bastian1990

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Beiträge: 8

Dienstag, 16. Dezember 2014, 20:55

Gibts hier irgendwas neues ?

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aef

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Beiträge: 326

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 09:30

Gibt in nem anderen Forum grade einen User der Probleme damit hat.
Ursache ist noch nicht geklärt, es scheint aber als ob der Lader pumpt. Dh der 1.8t mit 200ccm weniger Hubraum und dem schlechter flowenden Kopf kann die Luftmasse die rein kommt nicht händeln.

TIJ hat mal irgendwo geschrieben das Upgrade 64er am 1.8t nicht merklich mehr bringen.

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majesty78

Profi

Beiträge: 594

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 10:23

Grundsätzlich bin ich der Meinung das der 2871 Verdichter für einen Lader auf K04 Basis absolut unpassend, sprich viel zu groß ist.

So groß kann ich Krümmer usw gar nicht auffräsen das ich den irgendwie nutzen könnte.

Ich hätte da mit dem 2480 Rad vom TTRS schon bedenken was die Pumpgrenze betrifft, und das 2871 ist dann noch mal ne Ecke größer...

2480 = 61mm + extended tip

2871 = 71mm +?extended tip? (weiß nicht was da verbaut wurde.)

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Bastian1990

Anfänger

Beiträge: 8

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 10:47

Okay, das hört sich ja nicht sonderlich toll an

danke für die Infos.
In welchem Forum ist das wo der User probleme hat ?
Dann wirds wohl der Serie K04/064 bleiben oder doch ein ganz anderer.

Ps: Das bearbeiten der Krümmerkanäle kostet aufpreis bei TTE.

Wär mir nur am liebsten gewesen wegen dem sehr guten ansprechen des Laders.

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majesty78

Profi

Beiträge: 594

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 12:34

cupraforum

Ein Bearbeiten der Krümmerkanäle ist halt auch nicht vollständig möglich, da man mit keinem Werkzeug komplett durch die Kanäle kommt.

Von da her finde ich diese Maßnahme eigentlich unnötig, man verschiebt nur die Engstelle nach weiter hinten im Kanal.

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Bastian1990

Anfänger

Beiträge: 8

Mittwoch, 17. Dezember 2014, 12:39

Was wäre denn dann eine gute alternative mit ähnlichem ansprechen aber ohne die grosse "Pumpneigung" des Laders ?

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majesty78

Profi

Beiträge: 594

Donnerstag, 18. Dezember 2014, 11:38

Irgendwas mit kleinerem Verdichterrad, der 2871 Verdichter ist aus der K26 Familie und daher meiner Meinung nach für den "kleinen" Krümmer und die kleinen K04 Gehäuse und 1.8L einfach viel zu groß.