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Zylinderkopfbearbeitung vom feinsten -NG Motorsport-

Schmatzek1

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46

Dienstag, 29. April 2014, 18:52

Ja, wollte damit nur sagen das das nicht aus einer Hand kommt.
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Daywalker

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47

Freitag, 2. Mai 2014, 23:14

Map ist serie ;)

Gucke mir morgen einen gebrauchten Kopf an.

Werd diesen zerlegen und mir neue Ventile,Führungen,Hydros,Kette,Kettenspanner und so besorgen.

Da bei der Brennraumbearbeitung die Verdichtung wieder gesenkt wird, werde ich wieder auf OEM BAM zurückbauen um bei 8,5:1 zu bleiben.

Oder einfach den Kopf soweit planen, wobei mir das mit den Kolben die sauberste Lösung wäre.

Frage halt nur ob wieder RS4 Federn oder gleich doppelte ala Supertech oder Dbilas.
Interessant wäre auch ob die Saugernocken oder es mittlwerweile besseres am Markt gibt.

Die RS4 Steuerzeiten sollen ja perfekt sein erzählt man so....
Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

Schmatzek1

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48

Samstag, 3. Mai 2014, 00:14

Ich würde dann Kolben mit dir tauschen wenn du willst. Hab noch standard BAM...
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

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