Hallo
war jetzt einige Zeit leider nicht hier...
bin jetzt wieder da und kann folgendes berichten.
Meine AGA ist mitlerweile vorbereitet für bis ca. 300 PS
Die Bremsanlage ist mitlerweile aufgerüstet an der VA. auf Brembo 4 Kolben ( Junior Kit) mit 280ér Bremsscheiben
Turbo, Krümmer, Leitungen, Ansaugung
LMM
Einspritzdüsen
Hosenrohr 70 oder 76mm
100Zellen Kat
Ladeluftkühler
Pleuel (IE z.B.)
Verdichtung reduzieren durch entweder BAM, APY, APX Kolben oder dem Abdrehen deiner bestehenden Kolben (Kosten ca. 100€)
Nockenwellen etc brauchst du nicht wechseln, bei der Luftmasse lohnt es sich noch nicht.
ggf. Kupplung
Der K03 Upgrade vom Tij macht auch mehr als 400 NM. Da müssen auch Pleuel rein (wenn man die Schrauben auf bekommt gell Oli )
Die Auflistung vom Alex ist schon das "minimum" was gemacht werden muss...
Okay Freunde ihr habt recht... ICh mach´s und dann Richtig..
Soll ja lange halten und fun bringen. Ich mach dann aber die Kolben und Pleul auch gleich mit.
Nach dem es aber ein Irrgarten ist welchen Lader würdet ihr nehmen? MIr wurde schon von einem Bekannten der K04-023 Lader empfohlen..
Was Haltet ihr von sowas? http://shop.dubracers.de/main_bigware_34…6350689c7bb9be6
Soll 1 zu 1 passen. ( währe nichtschlecht, denn dann kann ich meine Downpipe behalten ect...)
- IE/Scat Pleuel vom ABM hier aus em Forum
- Originale BAM Kolben (064 107 065 AB) im ersten Übermaß
- Block planen und hohnen lassen
- Pleuellagerschalen neu (oben: 034 105 701B (gelb/violett), unten: 034 105 701 (gelb))
- Evtl. noch Kurbelwelle wuchten und die Hauptlagergaße überprüfen
- Originale Zylinderkopfschrauben
- K04 Krümmer
- Original K04 Leitungskit gebraucht
- K04 vom Tij
- BAM LMM
- grüne 440er Bosch Düsen
- FMIC vom Turbozentrum
- 76mm ab Turbo
- 100 oder 200 Zeller