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Flowmap


das ist vorab mal ganz grob. Boost start bei 2500 , max. Boost 3500 mit GT28rs und 350PS . Letzter Lastpunkt innerhalb der Flowmap ist bei 6500Umdrehungen.

Stehe momentan vor der gleichen Entscheidung 28RS 0.64ar oder 2871 0.64ar.

Soll in einem TT 8N mit BAM-Motor gefahren werden. Krümmer von Rothe, Pleuel von SCAT oder Pauter. Lagerschalen und Kolben bleiben vom BAM. Kopf wollten wir erstmal so lassen.
Der Wagen soll alltagstauglich zu fahren sein. Ich habe nur die Befürchtung, dass der 2871 mir evtl. zu spät einsetzt und der 28RS zu früh schlapp macht
Der K04 geht ja eigentlich auch erst ab 3000 U/min zur Sache, was auch in Ordnung wäre.

Angepeilte Leistung sind 330-360PS bei va. 450NM.

Vielleicht gibts hier ja noch ein paar mehr Erfahrungswerte mit den genannten Ladern bzw. würde ich mich darüber freuen.

Sollte man beim 2871r schon mit der Verdichtung runtergehen? Ich würde sonst Pleuel mit Verdichtungsreduzierung bestellen.

Verdichtung auf jedenfall auf 8,5:1 gehen.
Für 330Ps könnte ich dir auch einen TFSI Lader empfehlen, der kommt früh und hat diese Leistung ca.

Okay gut zu wissen.

K04 TFSI tja das ist so ein Thema. Habe bis jetzt nur eigenartige Umbauten gesehen wo eine Rohr direkt an die Frischluftseite geschweißt wurde. Was bei unterschiedlichen Materialen unter Hitze passieren kann wissen wir ja...Nee das ist mir zu frickelig.

Ich kann dir gerne mal Bilder von meinem Umbau zeigen. Ich biete die Lader an, an denen nicht herumgeschweißt wurde. zudem bekommst du von mir die benötigten Infos, welche Teile plug an play passen und was geändert wurde. Fahre einen bearbeiteten TFSI Lader in meinem S3 auf 2l. Leider noch nicht abgestimmt.

@Looney-Racing

Hast ne PN

Zitat von »Looney-Racing«

Fahre einen bearbeiteten TFSI Lader in meinem S3 auf 2l. Leider noch nicht abgestimmt.

Den musste aber hier noch Bitte Vorstellen

Ja so nen bearbeiteten K04 (Loba Motorsoprt)fahre ich auch,was wurde an deinem S3 noch alles geändert?,bin gespannt was du an leistung rausbekommst