100 Oktan Shell VPower.
Zwischenstand:
Hardware unverändert, allerdings kommt diese Woche ne neue Pumpe rein, die dw65v Intank von Deatschwerks, da die Injector-Öffnungszeiten und DutyCycle ziemlich hoch gehen.
Luftmasse jetzt etwa 233g/sec, wie vorher 2bar bei 3200 und 1.5bar bis 7000.
Eingefügte "Gimmiks":
Launch Control, macht 0.6-0.7bar Ladedruck im Stand, NoLift Shift und "Hard Cut" Drehzahlbegrenzer bei 7000. (Der mir heute vermutlich den Kat rausgefeuert hat
)
https://www.youtube.com/watch?v=7ozlLyht6_E 
