So, da hier schon lange nichts mehr aktualisiert wurde, hier mal etwas neues
Letztes Jahr hatte ich eigentlich vor, TÜV und Eintragungen auf den Bock zu machen. Leider vergebens. Da mir zwar ein Tuner im Vorgespräch sagte, dass alles kein Problem sei, stellte sich nach 4Anläufen doch alles anders heraus. Anfangs war folgendes lt. Tuner von Ihm nicht eizutragen und musste geändert werden: Bremse HA, Radmuttern, Fahrwerk. Nach einem erneuten Versuch war dann der Auspuff zu laut, es kam ein Restriktor hinein. Neuer Versuch, Auspuff angeblich immer noch zu laut. Serienauspuff montiert. Beim letzten mal war dann alles soweit OK, ich konnte das Auto wieder abholen und sollte die Unterlagen eine Woche später abholen. Dann kam der Anruf, dass wohl die Felgen nicht einzutragen wären und somit auch die kompletten anderen Eintragungen nicht durchführbar sind
Da ich mein altes Turbokit aber bereits verkauft hatte, musste ich nun erst mal den nächsten Umbau beginnen und schaue mich nun nach einer anderen Adresse um, welche mir am Telefon nicht irgendwas verspricht und es nicht vorab prüft, ob eintragbar oder nicht.
Nun zum eigentlichen. Da mein alter TTRS Lader nun in einem Leon Rabatz macht, kann ich ja mal eine kurze Einführung in mein neues Setup geben.
Angestrebt wird eine Leistung von ca 600-700ps mit e85
Ansaugung und Krümmerposition ist fertig. Für die Druckseite fehlt mir noch ein Norm2 Bogen in 60mm. Die Vbidng erfolgt mit Wiggins.
Wie immer wird es sehr unauffällig im Motorraum zugehen.
Aktuell mache ich mir noch Gedanken für die Spritversorgung. Es werden wohl zwei 450l Walbro Pumpen im Tank Einzug halten. Den Catchtank dafür habe ich soweit fertig. Ich werde dann mit zwei Vorlaufleitungen arbeiten. Platz für eine Serienleitung hat ja Audi zum Glück schon eingeplant
Dazu kommt eine Dash Einspritzleiste, größerer Benzindruckregler sowie 2000er Düsen.
Dazu kamen heute noch ein paar neue H&R Stabis.
Leider kann ich keine Bilder hochladen, da ich diese mit dem Handy nicht auf 400kb reduziert bekomme.