Ein FW muss Federn, hart ist nicht gut. Mein B16 taucht auch schon mal gut ein wenns heftig zur sache geht, aber das soll es auch. Sonst brauchte man kein FW.
So hart wie nötig, wie weich wie möglich oder wie ging das...?
Diese 0815KW V1 V2 und V3 sind geldverschwendung, da wird ein FW gemacht für >30Autos. Federrate überhaupt nicht aufs Gewicht abgestimmt, ganz zu schweige von der billigen Dämpferpatrone.
Wenns einstellbar sein soll kommt man an einem Clubsport nicht vorbei, dort fängt dann auch KW an welche anzubieten zu was taugen.
Wer nichts für die Rennstrecke braucht bzw Hobbyracer ist, dem wird ein B16, H&R, Sachs mehr als zufrieden sein.
http://www.sachsperformance.com/product_…products_id=454
Ich achte halt mehr auf die technischen features statt auf marketing.