Motortuning-Forum - Die Motortuning - Chiptuning - Community

Nabend zusammen.
Ich möchte meinen 1.4 TSI chippen lassen, und muss dies auch weil im Frühjahr dann die Downpipe mit 100 Zeller folgt. Kältere Kerzen sind auch schon drin. Ich weiß auch dass Viele von euch dagegen sind den "empfindlichen" Motor zu chippen. Aber ich will eine allgemeine Meinung bezüglich den unterschiedlichen Firmen.

Mein aktueller Favorit wäre APR. Vorteile: die wären keine 2km von mir aus entfernt, die bieten VWR Teile an (unter anderem möchte ich das Air Intake von VWR gleich mitverbauen und Prüfstandslauf) Zudem bieten die kostenlose Updateprogrammierungen an falls etwas geändert werden sollte an der Hardwäre (downpipe, Turbo usw.) und es werden 4 Kennfelder reinprogrammiert (Serie, APR 95, APR 98, APR 102)

Alternative wäre natürlich eine Einzelabstimmung.
Da dachte ich an Don Octane, der hat wohl schon ein paar 1.4er gemacht und da wäre auch eine Launchcontrol Programmierung und DSG Optimierung möglich. Allerdings um die 400-500km zu fahren und für ne Update Programmierung wenn die DP rein kommt doch relativ weit. :/

Alternativen?

Komme aus dem Biberacher/Memminger Raum, so als Anhaltspunkt.

Was haltet ihr von "fertigen" Kennfeldern (in meinem Fall von APR)? Die haben ja in den USA sich ja nen guten Namen gemacht, doch ich weiß nicht wie das gerade mit der DP harmoniert die im Frühjahr angefertigt wird.
Die Kennfelder von APR würde ich natürlich gerne umändern in Serie, 102, E85

Ansaugung und Chip ist bei denen und die sind dabei die Schweizer Gutachten umschreiben zu lassen für Deutschland. DP ist bei F-Town, das ist ne andere Geschichte

Zitat von »aef«

APR macht auch viele Fehler. Da sind seit Jahren schlechte Files im Umlauf.
REVO wäre ein anderer großer Anbieter für "Standartfiles". (Raum Nürnberg)

APR bietet eine 30 Tage Geld zurück Garantie an. Aber ich weiß da auch nicht so recht.
REVO wäre günstiger als APR, allerdings werde ich vermutlich das an Sprit verfahren bis ich da bin, was ich dort einsparen würde gegenüber APR.

Zitat von »aef«

Der SL ist nicht weit weg von dir. Der macht in letzter Zeit viel mit TTE zusammen und plant zu expandieren. Die alte M3.8.3 kann er nicht
Wenn du 2h fahren willst hätte ich jemanden für eine Einzelabstimmung.

Hast du mir Links von SL und TTE? Ich find da leider Garnichts vernünftiges in Google.
Wenn es ne ordentliche Einzelabstimmung ist, wären auch 2h ok zu fahren.

Mir ist halt wichtig dass die Nachkatsonde stillgelegt wird und die Software 2 Programmmöglichkeiten hat. Einmal eine Alltagsabstimmung und eine aggressivere für 1/4meile und Nordschleife.