BorgWarner EFR Turbo Thread

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Daywalker

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Mittwoch, 24. August 2011, 18:18

das ist doch größer als 76mm da!

Dennoch bin ich kein freund von top mount. Allein die optik mag ich schon nicht, für arbeiten am lader natürlich top! (kleines wortspiel

)

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Schmatzek1

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Mittwoch, 24. August 2011, 18:37

Ja, bei TZB wirds wohl auch mehr sein. Ich meinte auch mehr den Aufbau mit "meine sieht genauso aus".

»Schmatzek1« hat folgendes Bild angehängt:

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basti

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Mittwoch, 24. August 2011, 19:05

sag ich doch dass es ne 90er ist

Weil der Laderausgang ist auch ca 90mm, naja wird schon etwas knapp beom Quattro

Also ich finde den Topmount geil !!! Würde ihn auch verbauen

@ Schmatzek ..achso

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Schmatzek1

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Mittwoch, 24. August 2011, 19:31

TopMount muss sein. Ich will ja auch den Turbo sehen wenn ich unter die Haube guck...

Naja, und von der Kühlung her ists auch nicht verkehrt. Die Öl-Anschlüse am Lader liegen so auch besser. Öleingang oben, Ölausgang unten. Das gibt nen schönen Durchfluß. Bei den Ballbearing-Ladern ist das meiner Meinung nach besser, da die eh nicht zuviel Öl bekommen bzw. nicht im Ölsump laufen sollen.

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basti

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Donnerstag, 1. September 2011, 15:51

Das hat gerade das TBZ gepostet:

NEWS VOM EFR-PROJEKT: Die Abstimmung wurde jetzt erst einmal bis auf 0,8bar über das komplette Drehzahlband herausgefahren. Der EFR-6758 drückt 0,5bar bei 2500u/min, 1,0bar bei 3000u/min, ca 1,5bar bei 3500u/min und ca 2,0bar bereits bei 4000u/min. Sagenhafte Werte soweit. Wir testen hier und da noch einige Sachen seitens der Kit Bauteile und gehen dann höher mit dem Druck um das Endergebnis zu erhalten. Wir bitten alle ungeduldigen noch um ein wenig Geduld !

Der EFR-6758 soll laut TBZ von der Leistung her mit dem GT3076 sein ! Is ja echt der Hammer, dass der so früh los legt !!!

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Looney-Racing

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Donnerstag, 1. September 2011, 17:05

und ich konnte dem Diagramm entnehmen, dass der Lader nicht anständig für unseren Motor arbeitet.

Bei meinem Kumpel mit gt3076 Twins Scorll liegt bei knapp unter 4000u/min bereits 1bar LD an. Bei 4500 liegen 1,8bar, bis über 7000U/min 2,2bar, an.
Leistung glaube ich mich an 550Ps zu erinnern. Drehmoment auch etwas um diesen Wert in Nm
Also nix besonderes

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delkim

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Donnerstag, 1. September 2011, 18:04

Alex du redest wirres Zeug

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Looney-Racing

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Donnerstag, 1. September 2011, 18:17

nochmal für dich aufgezählt:

GT3076 Twin Scroll Ar .82 (auf 2l)

<4000u/min - ~1bar
4500 U/min - 1,8bar
5000->7000U/min - 2,2bar

Leistung ca 550PS Nm hab ich nicht mehr genau im Kopf. Waren auch um 550ca.

Also ist der EFR nix besonderes, wie man eigentlich denkt. Weil 550Ps fährt man mit dem Ding nicht

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delkim

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Donnerstag, 1. September 2011, 18:54

der Vergleich hinkt doch...

EFR 6758

1.0 bei 3000rpm
1,5 bei 3500rpm
2.0 bei 4000rpm
Ich find das Ansprechverhalten schon sehr gut für den EFR.
Der drückt obenraus wahrscheinlich genau so gut wie der 3076 (2.2 bar) und macht "hoffentlich" 480 Pony's (was für mich vollkommen ausreichend ist).

585NM waren es nach meinem Wissen

Der TS 7064 dürfte die 550Ps aufjedenfall knacken und den GT30 in allen belangen übertreffen.

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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basti

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Donnerstag, 1. September 2011, 20:17

Mir gings ja nicht um die Leistung ! Ich meinte das Ansprechverhalten! Und das find ich schon sehr gut :-)

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Daywalker

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Donnerstag, 1. September 2011, 21:04

Zitat von »delkim«

der Vergleich hinkt doch...

EFR 6758

1.0 bei 3000rpm
1,5 bei 3500rpm
2.0 bei 4000rpm
Ich find das Ansprechverhalten schon sehr gut für den EFR.

ich auch.... das ist nicht viel später als mein 2860...sollte die endleistung über 450 sein werde ich mir wohl doch noch einmal gedanken für ein upgrade machen müsssen....von daher mal hoffen das der bei 400 feierabend macht! :verrueckt:

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delkim

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Freitag, 2. September 2011, 09:27

Zitat von »Daywalker«

Zitat von »delkim«

der Vergleich hinkt doch...

EFR 6758

1.0 bei 3000rpm
1,5 bei 3500rpm
2.0 bei 4000rpm
Ich find das Ansprechverhalten schon sehr gut für den EFR.

ich auch.... das ist nicht viel später als mein 2860...sollte die endleistung über 450 sein werde ich mir wohl doch noch einmal gedanken für ein upgrade machen müsssen....von daher mal hoffen das der bei 400 feierabend macht!

Das packt der

Mach mer ne Sammelbestellung?

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Looney-Racing

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Freitag, 2. September 2011, 10:07

Ich liebäugel die ganze zeit schon mit dem 7064, nur Björn will mir noch was anderes andrehen

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delkim

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Freitag, 2. September 2011, 11:36

M-Spezial mit Teile von einem schwedischen Automobilhersteller?

Der 7064 ist mM genau der richtige Lader für 2l Motoren.
Ich werd aber erstmal ne Nummer kleiner anfangen.

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Daywalker

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Freitag, 23. September 2011, 22:51

wo sind die denn derzeit am günstigsten? Bei full race direkt?
denke in 2-3jahren wenn der markt gefüllt ist werden die mit sicherheit um einiges günstiger.

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