Kleine Anmerkung noch, bei nem Nockenhub von bis 1mm gibt es so gut wie keinen Gasfluss, viel mir nur nochmals so ein aus einer alten Diskussion, daher können Überschneidungen von Tuningnocken aus dem Zubehör auch das manchmal so kompensieren.
Nunja, der GTX schafft was ich als Laie weiß ja mehr Luftmasse und mehr Ladedruck bei gleicher Anströmung von Abgasen aufgrund von seinem etwas anderem Verdichterrad.
Hattest du dich für den GTX entschieden, weil du mehr Ladedruck fahren wolltest bei gleichen Gegebenheiten oder war der GT der Schlucklinie deines Motors nicht gewachsen und man wollte das Potential mehr ausnutzen? (rein Interesse halber)