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Mit dem 512er Umbau hat sich noch nicht soviel getan, nur viele kleine Probleme gelöst. Getriebe ist nun endlich wieder zusammen. Baue auch den Aerodynamik Bereich um und träume vom späteren Leichtbau Umbau mit Carbonteilen. Das ist aber alles sehr teurer. Auch eine leichte Batterie ist teuer. Die jetzige Motorhaube lasse ich erstmal so. Wenn dann ändere ich eine aus Carbon um.
http://www.superformance.co.uk/355/body.html
Nach einem Jahr Suche habe ich für vorne einen Imola Spoiler in Kanada gefunden. Darunter kommen noch Splitter. Hinten habe ich eine Universallippe auf dem Heckdeckel gekauft und einen Universal Diffussor für hinten gekauft. Ich muß mich sehr in die Unterboden Aerodynamik des Unterbodens einarbeiten. Ist alles schwierig zu verstehen. Arbeite mich durch Foren und Bücher. Es hat da niemand eine echte Ahnung und es gibt fast keine Bilder der Ferrari Unterboden. Bilder vom Modellautos sind zu ungenau!
Die Woche kommen noch meine Neuen Carbon Aussenspiegel aus China. Sind eigentlich für den 360er.
Ich suche noch gute Infoquellen zum selber Carbon bauen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und ein gutes Forum für Aerodynamikumbauten.........nur mein Englisch ist nicht so toll!
Mit dem Maranello bin ich 2016 viele Runden über die Nordschleife gefahren und dieses Jahr einmal Bilster Berg. Dadurch habe ich etwas die Lust auf Rennstrecke fahren verloren. Mir hat es vorne die Kühlerablaßschraube durchgeschliffen und ich musste den Kühler nun umbauen. Am teuersten war die Neue Frontscheibe....dann auch noch Windgeräusche danach....
https://www.youtube.com/watch?v=fyneMQ0mCIs&t=387s
Im Frühjahr musste die Vorderachse neu gelagert werden, Bremsen neu....war noch das Billigste, und das Saugrohr runter zum Neu abdichten. Viel Arbeit war das. Habe gleich alles in Rot um lackiert mit schwarzem Pferdchen.....
Jetzt muss nur noch das Leder am Armaturenbrett erneuert werden und die 3 teiligen Speedline Felgen neu abgedichtet werden.
LG
Tim

Danke für den Tipp,
der macht mehr so Innenteile....habe da aber eine F355 Mittelkonsole entdeckt die der gebaut hat mit 900g

OK Vielen Dank. Ist das eine 1 Mann Firma?

Ich habe mit dem heute telefoniert. Der hat schon Türen Kotflügel usw. für meinen Ferrari Typ gebaut. Werde wenn dann erst einmal mit ein paar kleinen Projekten wie Dachspoiler, C-Säulen Flaps oder Side Skirts anfangen.

das ist bei dem Auto egal. Da steht schon so viel drin wie der Motorumbau/Getriebe von 8 auf 12 Zylinder usw...Mit so einem Auto bei einem solchen umfangreichen Umbau ist viel möglich, ausser der Bereifung/Felgen. Auspuff 99db heißt er wurde nicht gemessen!
Bei meinem anderen Ferrari hat der Tüv nicht mal die andere Auspuffanlage bemängelt.

Ich habe mir erstmal nur einen Carbon Challenge Heckflügel gekauft. War ne einmalige Gelegenheit um einen originalen Flügel zu bekommen und dazu mit richtigem Flügelprofil und nicht so Ebayscheiß! Beim letzten Bild sieht man wie er bei einem F355 montiert aussieht. Bald wir meine Neue Doppelgarage fertig sein, dann geht es weiter über den Winter. Was ich nicht selber mache wird irgendwie nichts....dann habe ich endlich genug Platz zum schrauben!
Am liebsten wäre mir eine elektrische Verstellung des Flügels oder automatische mit Feder, die über 230km/h langsam durch immer höheren Anpressdruck den Flügel wieder gerader stellt, damit dieselbe Höchstgeschwindigkeit erreicht wird, wie ohne Flügel.