Der Bar? Plate ist für hohen Ladedruck über 2 Bar geeignet, speichert die kalte Temp. länger und ist eher für 1/4 und 1/2 Meile geeignet. Wenn der einmal warm ist braucht er eben auch länger zum abkühlen.
Der Fine& Tube ist eher was für den Alltag, nicht so Ladedruckbeständig aber kühlt auch schneller wieder runter. Ob der Tausch was bringt kann ich erst nach ner Logfahrt sagen.
Der alte Kühler hatte unter längerer Volllast stellenweise 80 Grad Ansaugtemperaturen