Ich bzw. wir haben es bisher immer so gemacht.
Mieralisches 10W40, starten, warmlaufen lassen und dann mal 100-200 km gemütlich fahren. Ölwechsel wieder mit 10w40 so gut es geht alle Lastzustände abfahren. Haben die Nocken und Hydros auch immer mit Paste eingeschmiert, damit nichts passieren kann bis richtig Öldruck anliegt.
Nach 1000 km 15w50 oder 20w60 und Feuer!