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Samstag, 29. Mai 2010, 13:28
achso, dachte die jungs haben da was "neues" eingebaut.bei mir haben sie nur einen db-killer in das rechte rohr eingebaut, laut genug ist er auch so. durch den bypass soll nur die lautstärke trotz db-killer erhalten werden. die quattroanlagen dröhnen ohne db-killer im innenraum ohne ende
deine beschriebene aktion ist quasi standard, da beim quattro durch die beiden endrohre es eine akustische rückkopplung gibt. um das dadurch entstehende dröhnen beim abtouren zu unterbinden, wird ins linke endrohr ein absorber eingebaut (simpler stopfen aus lochblech, wolle und geheimzutat. Damit aber nun durchs linke endrohr genau so viel rauch kommt, wird der endschalldämpfer mit dem bypass überbrückt. also so, wie es einige VAG-fahrzeuge ab werk haben. nur ist bei denen eine klappe mit eingebaut, damit diese fahrzeuge das gesetzlich geforderte geräuschniveau einhalten. klappe geht also erst auf, wenn die akustikmessung nicht mehr greift.
desshalb sind ja auch Sportwagen i.d.R. arschlaut, aber nicht im 3. gang zwischen 30 und 50km/h.
...dachte nun, da gäbe es was neues von den jungs, um den wagen leiser zu bekommen, ohne gleich ne klappe einbauen zu müssen. die ist nämich teuer. 
