so, mein problem im 5 ten gang besteht immer noch. habe festgestellt das das aber nur berg auf passiert und wenn ich in den 6ten schalte zieht er wieder ganz normal weiter. wie kann das nur im 5ten gang auftreten. bei üner 400 nm sollte auch der berg kein hindernis darstellen
die saison hat begonnen und meine karre macht schon wieder nicht was sie soll. beim ersten anlassen war alles super, keine ausergewöhnlichen geräusche, lief wie ein bienchen. nach dem zweiten mal starten hat er komisch gerasselt. also hochgebockt, öl raus und was kam mir entgegen? 3 ölspritzröhrchen. also ölwanne ab und dann kam der salat. zuerst kam mir das ölpumpenrad und dann die schraube entgegen. wie kann das nun wieder sein? an der pumpe hab ich noch nie was zerlegt. einen riß in der ölwanne hab ich dann auch noch gleich gefunden. wahrscheinlich durch das rad oder die schraube verursacht.
nun zu den spritzröhrchen. gibt es da eine alternative zu den originalen? das ist ja nun schon das zweite mal das die dinger abbrechen. das schlimme ist ja das das über dem triggerrad natürlich auch wieder abgerissen ist. das heist wiedr motor und getriebe raus, kurbelwelle ziehen und alles neu machen. ich dreh noch durch.
Mein Beileid. Das ist auch echt scheisse gemacht das man Getriebeseitige so nicht rausbekommt. Hab ich mich auch schon geärgert. Aber das die einfach so brechen hab ich auch noch nicht gehabt.
