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A4 B5 1.8T Umbau auf Garrett Turbo

Gui_1988

Schüler

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  • »Gui_1988« ist der Autor dieses Themas

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76

Donnerstag, 26. Januar 2012, 22:29

Sind abgedrehte 9,5:1 Kolben, deswegen wirkts so viel, Mein Motorenbauer wird das schon richtig gemacht haben!

LG Gui
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Looney-Racing

Profi

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77

Freitag, 27. Januar 2012, 11:30

auslitern würde ich das Ganze später trotzdem noch
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Gui_1988

Schüler

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78

Freitag, 27. Januar 2012, 20:14

Wie genau?

LG Gui
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Winkel

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79

Samstag, 28. Januar 2012, 20:10

Macht dein Motorenbauer solange der Kopf noch unten ist ;)
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b5-burner

Fortgeschrittener

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80

Sonntag, 29. Januar 2012, 11:24

Zitat von »Winkel«

Macht dein Motorenbauer solange der Kopf noch unten ist ;)

Zitat von »Winkel«

Macht dein Motorenbauer solange der Kopf noch unten ist ;)

Motorenbauer ? Denke Gui war bei einem normalen Motorinstandsetzer . Ob der das kann / macht ? Motortuner kein Thema , der sollts auf jeden Fall können . Grüssle Burner
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danny lu

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81

Sonntag, 29. Januar 2012, 11:30

Ein instandsetzer sollte das auch können
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b5-burner

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Sonntag, 29. Januar 2012, 11:41

Zitat von »Gui_1988«

Wie genau?

LG Gui

geht so Gui : Verdichtungsrechner
Müsste mal kramen, hab iwo noch die dafür erforderliche Platte und ne Pipette dazu . Hier ne Anleitung, wies gemacht wird Anleitung grüssle Burner
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b5-burner

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83

Sonntag, 29. Januar 2012, 22:20

Zitat von »danny lu«

Ein instandsetzer sollte das auch können

hi, also der bei mir um die Ecke kann das ned , bzw wendet es nicht an . Die hamn halt nur Erfahrungswerte, wenn Kopf (Modell XXX) um soundsoviel geplant +... , das wars dann schon . Grüssle Burner
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danny lu

Moderator

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84

Montag, 30. Januar 2012, 10:27

Die wollen sich. Vielleicht die Arbeit nicht machen
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A4-AVJ

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85

Montag, 13. Februar 2012, 10:58

Hey Gui! :D Wir kennen uns ja auch schon ausm A4-Forum ;) "aua" ;)

Werde dein Umbau nun auch hier weiter verfolgen und Infos zu meinem anstehenden Projekt sammeln ;)
Signatur von »A4-AVJ« Audi A4 B6/8E 1.8T AVJ @ 1.0bar Overboost und 0.7bar Haltedruck | etwa 190PS / 300NM
In Vorbereitung: Umbau auf Garrett GT2560R -> 280PS/400NM
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