Audi TT 1.8T mit EFR by CCD

Admin

Samstag, 3. Dezember 2011, 11:50

Die TBZ Variante gefällt mir auch nicht so gut :huh:

@ Bluebull danke für die Bilder :thumbup:

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Profi

Samstag, 3. Dezember 2011, 12:41

Die Lösung von TZ ist ja mal richtig übel. Die scheinen wohl auch keine Domstrebe in Ihrem TT zu fahren, sonst würde die Dose an der Stelle sicher nicht passen.
@Bluebull
zu deiner Lösung hab ich ja schon bei TTFAQ was geschrieben.
Hast du am Gestänge geschweißt? War mir garnicht aufgefallen. Dose noch heil??

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by Siemoneit Racing/Edel01/ABM-Tuning...and myself!
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Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

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Anfänger

Samstag, 3. Dezember 2011, 13:03

Die Strebe habt das TZB auch noch drinne.

Darf ich fragen warum ihr die Lösung so schlecht findet?

»1781 ccm« hat folgende Datei angehängt:

TZB TT.JPG (494,36 kB - 44 mal heruntergeladen - zuletzt: 19. Mai 2012, 10:29)

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Profi

Samstag, 3. Dezember 2011, 13:25

Also bei mir würde die Dose soweit oben nicht passen. Dann scheint der EFR ja gut was niedriger zu bauen als nen Garrett.

Ist mir ne bissel viel an Umlenkung, aber wie ich das auf deinem 2ten Bild sehe habe die sonst auch nicht wirklich ne andere Möglichkeit. Da ist ja alles zugebaut.

»Schmatzek1« hat folgende Datei angehängt:

CIMG2633.JPG (243,67 kB - 53 mal heruntergeladen - zuletzt: 8. Mai 2012, 12:02)

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Fortgeschrittener

Sonntag, 4. Dezember 2011, 18:18

gestänge ist nicht geschweißt, sondern nur mit dem autogenzeug warm gemacht, und gebogen :) und halt im schraubstock eingespannt auf der dosenseite, dass der die wärme glaich ableitet, das stangern wurde hinten nur handwarm :)

die TZB version hab ich schon in der erfindungsphase des kits in berlin bemängelt, kraft einleitung/knickung ect,.. gefällt mir garnicht,..

lg

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Admin

Freitag, 9. März 2012, 00:27

gibts schon was Neues?

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Fortgeschrittener

Sonntag, 11. März 2012, 14:42

Kannst Du mir mal bitte die Dash-Größen des Laders mitteilen? Wenn's geht alle vier, also Öl Zu- und Rücklauf sowie Wasser Zu- und Rücklauf. Irgendwie komme ich da mit Messen nicht klar. :verrueckt:

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Profi

Montag, 12. März 2012, 10:19

Seite 37 z.B.

http://www.full-race.com/articles/efrturbotechbrief.pdf

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

The next generation

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Profi

Montag, 12. März 2012, 13:24

Interessantes Dokument. Das lohnt sich zu archivieren.

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Fortgeschrittener

Montag, 12. März 2012, 17:10

Danke, Alex! ;-)

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