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16

Dienstag, 12. April 2011, 20:45

ähm...

evtl Dach in schwarz oder Carbon folieren...

Distanzscheiben rundrum...

und evtl. noch das evolution motorsports ansaugsystem für 15 zusätzliche PS...;)

achja, Golf 6 R Pop Off und BSH PCV-Fix...
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17

Dienstag, 12. April 2011, 21:03

hab noch ein paar 60mm spurplatten zu vergeben, sorry OT
Signatur von »danny lu« TTQC, DTH chipped 334 ps :diablo: , Forge RS, k57 i kit, fidanza ems, sachs sintermetall, 3" downpipe, frontladeluftkühler von basti, Ölkühler, alu ansaug, H&R federn, IHI VF34, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, mtm- nocken, EDEL01 ab kat

Ducati 996 s
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18

Dienstag, 12. April 2011, 22:00

in 5/112? ;)

abgesehen davon sind 60mm zuviel...
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19

Mittwoch, 13. April 2011, 13:15

Kannst die Distanzscheiben ja sonst mit Lochkreisadaptern montieren... :roflmao:
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by Siemoneit Racing/Edel01/ABM-Tuning...and myself!
Garrett works inside...
Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...
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20

Donnerstag, 14. April 2011, 11:54

erstmal nur fahren fahren fahren, hab das auto seit august '10 daheim stehen und bin bis jetzt 350km gefahren 8|

und im herbst kommt der neue Motor rein mit 2871er Lader :thumbsup:
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21

Donnerstag, 14. April 2011, 21:59

@ Daywalker

Wie sind eigentlich die Ergebnisse mit deiner neuen Ansaugbrücke`?

Merkt man da nen Unterschied`?
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22

Donnerstag, 14. April 2011, 22:09

Zitat


Heute, 21:56:



So Fazit nach 330km mit der Brücke und DK:

Verbrauch ist um gut 1Liter gestiegen, der Lader etwas träger geworden aber obenraus scheint er mehr im Futter zu stehen.

Der Mehrverbrauch denke ich dadurch das er jetzt mehr Luft bekommt und dem entsprechend auch mehr verbraucht......Kraft kommt nunmal aus Kraftstoff 8)


grade woanders gepostet 8o
Signatur von »Daywalker« LCR 1M in Sonnengelb: FMIC, Edel01 ab Turbo, B16Pss9, Cobra Imola S, GT28RS, Saugernocken, 356mm K-Sport VA, Spiderworx Ansaugbrücke, Sachs SRE Kit
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23

Donnerstag, 14. April 2011, 22:44

also doch nicht so das Wahre ? ..naja nach 300 km kann man auch nicht allzuviel sagen
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24

Donnerstag, 14. April 2011, 22:51

angenommen das teil bringt 7ps und 20NM, wie willste das merken?

Er bollert und knallt dafür mehr aus dem Auspuff :thumbsup:

Also wer zuviel geld und bock auf schrauberei hat sollte sich das teil kaufen, ich habs auch nur genommen weil ich sonst motortechnisch bis auf die kopfbearbeitung keine verbesserungsmöglich mehr gesehen habe und was gegen die langeweile im winter brauchte 8)
Signatur von »Daywalker« LCR 1M in Sonnengelb: FMIC, Edel01 ab Turbo, B16Pss9, Cobra Imola S, GT28RS, Saugernocken, 356mm K-Sport VA, Spiderworx Ansaugbrücke, Sachs SRE Kit
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25

Freitag, 15. April 2011, 09:01

ich vermute Chris Lader ist einfach zu klein darum spricht er auch später an. Stelze hatte ja z.B. mit der ersten Prototypenbrücke Probleme das er ausgegangen ist an der Ampel. Der Motor bekam zuviel Luft.
Ich behaupte mal so ne große Brücke lohnt erst ab 400/450Ps.
Signatur von »delkim« Gruß Basti
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26

Freitag, 15. April 2011, 09:09

ich habe gefühlte 500! :P
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