Welchen Umbau plant ihr für 2011?

basti

Admin

(88)

Beiträge: 1 988

1

Donnerstag, 31. März 2011, 22:52

Motorentechnisch werde ich nichts mehr machen, außer nochmal ordentlich abstimmen

Scheinwerfer-Inlays auf S-Line Inlays umrüsten
S-Line Kühlergrill

Das wars

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 00:11

-diverse Teile eloxieren (sollte da noch jem intresse haben kann er gerne bescheid geben)
-Spiderworx Ansaugbrücke
-RS6 Drosselklappe
-evtl Ü-Bügel
-Seat Sport Fussmatten
-Wildlederlenkrad

Signatur von »Daywalker« LCR 1M in Sonnengelb: FMIC, Edel01 ab Turbo, B16Pss9, Cobra Imola S, GT28RS, Saugernocken, 356mm K-Sport VA, Spiderworx Ansaugbrücke, Sachs SRE Kit

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Moderator

Freitag, 1. April 2011, 07:53

ich bin schon fertig ;-) hab meine felgen lacken lassen

Signatur von »danny lu« TTQC, DTH chipped 334 ps :diablo:

, Forge RS, k57 i kit, fidanza ems, sachs sintermetall, 3" downpipe, frontladeluftkühler von basti, Ölkühler, alu ansaug, H&R federn, IHI VF34, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, mtm- nocken, EDEL01 ab kat

Ducati 996 s

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 10:53

Ich möchte nur heil durchs Jahr 2011 kommen. Mal schauen ob das funktioniert mit dem ein oder anderen Trackday

Lenkrad Wildleder klingt nice, bitte um nähere Informationen sobald spruchreif

Signatur von »YuCaTaN4«

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 11:05

oki

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 11:17

verdammt ... :thumbsup:

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 11:23

Geil. Haben will :thumbsup:

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 11:39

ursrünglich kam die Idee das vom RS4 und TT SQ nachzumachen, die haben das serie.

Das TT SQ Lenkrad findet man aber nur sehr selten und wenn kostet es noch 150-200euro, dafür kann man seins auch beziehen lassen.

Nachteil:
Es verschleißt innerhalb weniger Wochen wenn man ohne Handschuhe fährt!

Vorteil mit Handschuhen: mehr Griß

ich hab jetzt beide lenkräder einmal Leder und Wildleder, kann somit immer umstecken je nach bedarf.

Wenn man mit dem Lederlenkrad fährt bekommt schon je nach Fahrstil schon nach 10-15 feuchte Hände und es wird glitschig. Und Handschuhe am Lederlenkrad sind viel zu rutschig, daher der entschluss mir ein zweites zu zulegen. So sah Lord sein Lenkrad vorher aus:

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Moderator

Freitag, 1. April 2011, 13:05

so die erste runde mit den frisch lackierten felgen gedreht, weis ist ne geile farbe aber sehr reinigungsintensiv. die lacke ich nächstes jahr bestimmt wieder um

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 13:27

@ Basti,

den S-Line Grill habe ich schon für nächste Woche bereit gelegt!! :thumbsup:

Signatur von »GoldiTT«

Audi TT (8N) mit nem 1.8er.. 19 Zoll Rimlux Felgen, Brembo 4-Kolben Bremse, S-Line Paket, beiges Leder, Rieger Verpoilerung, Gewindefahrwerk..etc.

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Admin

Freitag, 1. April 2011, 14:54

Danke Goldi ! freu mich schon :-)) können ja die Scheinwerfer zusammen einbauen :thumbsup:

kannst du mir mal bitte den Linke für die dunklen Blinker geben ? Danke

@ All habt ihr auch Bilder von euren Umbauten ? ...Danny lu haste schon Bilder von deinen Felgen gemacht?

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Profi

Freitag, 1. April 2011, 14:54

2011:
- neue Felgen Rondells 8,5x18
- neue Fußmatten
- neue Koppelstangen an der HA in der Hoffnung dass das poltern dann verschwindet, wenn nicht
-> weitersuchen woher das poltern kommt

Signatur von »fasTTommy« TTQC-APX, Software von Siemoneit, Forge Splitter, ATP N75, Venair Schläuche, FMIC Kit, KN Filtermatte mit bearbeitetem Luffikasten,
gel. Zimmermänner mit Ferodo DS Belägen, Weitec Hicon GT GewindeFW, 8,5x18" Rondells, S-Line Diffusor und immer Bedarf nach mehr Leistung

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Admin

Freitag, 1. April 2011, 14:57

Zitat von »YuCaTaN4«

Ich möchte nur heil durchs Jahr 2011 kommen. Mal schauen ob das funktioniert mit dem ein oder anderen Trackday

Lenkrad Wildleder klingt nice, bitte um nähere Informationen sobald spruchreif

hehe das möchte ich schon, seit ich den TT hab

letztes Jahr hat die Drosselklappe gezickt... mal schaun was dieses Jahr wieder passiert

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Moderator

Freitag, 1. April 2011, 20:40

hab 2 bilder in der Galerie basti

Signatur von »danny lu« TTQC, DTH chipped 334 ps :diablo:

, Forge RS, k57 i kit, fidanza ems, sachs sintermetall, 3" downpipe, frontladeluftkühler von basti, Ölkühler, alu ansaug, H&R federn, IHI VF34, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, mtm- nocken, EDEL01 ab kat

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Profi

Dienstag, 12. April 2011, 14:59

Einmal komplett alles

. Hab jetzt endlich n Bock gefunden. Seat Leon 1.8T 4x4 :thumbsup:

- Fahrwerk -> KW Clubsport
- Bremse -> Porsche (996T, 322x32) liegt schon daheim
- Felgen -> ATS DTM oder OZ Ultra
- Motor (leider erst im Winter :crygirl:

)
- Rennschaltung -> Eigenbau
- Sitze -> weis noch net
- AGA Eigenbau mit Edeldämpfern (wenn ich welche bekomm)

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Zitat von »YuCaTaN4«

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