Paules Polo 1.8t 20V

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majesty78

Profi

Beiträge: 594

Donnerstag, 14. Februar 2013, 20:29

Nicht das ich Dir den Lader schlechtreden will, aber das Spaltmass am Verdichter sieht nicht gerade leistungsfördernd aus :-(

Als Vergleich:

Da hat man meiner Meinung nach schon einiges an Potential verschenkt.....

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Donnerstag, 14. Februar 2013, 20:59

Das bestimmt auch interessant wenn sich mit zunehmender Laufleistung langsam normales Lagerspiel einstellt. Dürfte dann n enger Schlüpper werden.

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Front, ex AJQ, boosted by Garrett GTX, Exhaust by Custom Fab, mapping by AM-Performance.

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basti

Admin

Beiträge: 3 191

Donnerstag, 14. Februar 2013, 21:03

Ich finde das Spaltmaß beim 2 Bild auch schon extrem

Da genügt doch ein minimales Lagerspiel und das Ding schleift an, oder nicht? :huh:

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itsjustme

Profi

Beiträge: 275

Donnerstag, 14. Februar 2013, 21:18

@majesty
kein Problem, ehrliche Meinungen sind erwünscht :)
Potential verschenkt, weil außen zu starke Verwirbelbildungen auf auftreten können, die das ganze Bremsen?

An dem Lader sind so ein zwei Stellen die mir nicht gefallen aber ich habe den Lader ja auch bestellt damit ich Ihn mir mal anschauen kann. Sofern ich im April dazu Zeit finde, werde ich Ihn mal einbauen.

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Race-Pipes

Profi

Beiträge: 206

Freitag, 15. Februar 2013, 11:56

Zitat von »itsjustme«

Tuti komplettooo

Am wochenende die restlichen Teile montiert und alles schick gemacht.

Ein Bildchen:

Kritik und Meinungen willkommen!

Hätte da mal eine frage. Was ist denn das für ein ventildeckel??

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Looney-Racing

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Beiträge: 638

Freitag, 15. Februar 2013, 12:00

1,8l 20V sauger

Signatur von »Looney-Racing« POLO 6N2 1,8T

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aef

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Beiträge: 326

Freitag, 15. Februar 2013, 12:01

TFSI Zündspulen und der 1.8t Ventildeckel

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Race-Pipes

Profi

Beiträge: 206

Freitag, 15. Februar 2013, 12:06

Zitat von »Looney-Racing«

1,8l 20V sauger

achso vom sauger

jetzt klingelts

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itsjustme

Profi

Beiträge: 275

Freitag, 15. Februar 2013, 16:10

das bei mir sind aber keine TFSI Zündspulen sondern vom RS. Die TFSI sind ja länger und stehen oben raus.

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Freitag, 15. Februar 2013, 16:27

Von welchem RS sind die? Hab hier gerad nen AMK am wickel wo die sich git machen würden...

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itsjustme

Profi

Beiträge: 275

Freitag, 15. Februar 2013, 16:42

puh frag mich was...rs4 oder so?! ich müsste lügen, ich weiß es nicht mehr genau...sind von Bosch. Alex könnte das noch wissen?!

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majesty78

Profi

Beiträge: 594

Samstag, 16. Februar 2013, 10:35

Zitat von »basti«

Ich finde das Spaltmaß beim 2 Bild auch schon extrem
Da genügt doch ein minimales Lagerspiel und das Ding schleift an, oder nicht?

Wenn das Lagerspiel mal so groß wird das das Rad am Gehäuse anschleift, ist das Dein geringstes Problem ;-)

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Schmatzek1

Meister

Beiträge: 2 164

Samstag, 16. Februar 2013, 13:01

Braucht ja nicht groß werden bei dem geringen Abstand.

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itsjustme

Profi

Beiträge: 275

Freitag, 31. Mai 2013, 06:59

Also neben dem Studium, der Arbeit und den anderen Autos bleibt leider nur noch sehr wenig zeit übrig. Ich habe den Lader wenigstens mal drangehangen, damit man denkt ich komme vorwärts

Ansonsten ist meine Intankpumpe fertig. Hat sehr viel Zeit und Kreativität gefressen aber ich denke nun habe ich die perfekte Lösung gefunden.. Inkl. Catchtankfunktion und schön leise :) Im Auto werkeln tut sie noch nicht da ich noch keine Zeit hatte sie einzubauen...kommt aber noch :)
Ein Video werde ich dazu auch noch machen.

»itsjustme« hat folgendes Bild angehängt: