ihi vf 34 - Seite 4 - Umbauberichte - Motortuning-Forum.de Das Forum für Turbo und Motorumbauten

Moderator

Montag, 30. März 2009, 07:45

die zylinder sind schon ein wenig eingelaufen. bei einber laufleistung von 150000 km ganz normal denke ich. will die grössten übermaß kolben nehmen. die sind glaub ich 82,5.

cupraR, mach mir bitte ein angebot per pn wenn du magst. danke

Signatur von »danny lu« TTQC, DTH chipped 334 ps :diablo:

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Schüler

Montag, 30. März 2009, 11:26

Also bei meinem Motor waren die originalen Hohnspuren nach 100.000 km noch sehr gut sichtbar. Hab nach nem Motorschaden neue originale Kolben verbaut .

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Moderator

Montag, 30. März 2009, 16:09

dann hast du wohl etwas mehr glück gehabt. ich denke mal der vorbesitzer hat mir auch einen zahnriemen riss verschwiegen. auf den kolben habe ich deutliche ventiel spuren und der zylinderkopf sieht sehr neu aus...

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Admin

Montag, 30. März 2009, 18:55

Komisch dass der Schlauch von der Kurbelwellenentlüftung geplatz is

Kann der wirklich soviel durch die Kolbenringe drücken??

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Moderator

Montag, 30. März 2009, 20:20

scheinbar schon, was sonst hätte den schlauch platzen lassen sollen?

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Admin

Montag, 30. März 2009, 20:23

Zitat von »danny lu«

scheinbar schon, was sonst hätte den schlauch platzen lassen sollen?

hhm keine Ahnung
aber hattest du vor dem Umbau schon Probleme??

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Moderator

Montag, 30. März 2009, 20:30

ein bissl viel öl hat er schon ne weile genommen aber ich dachte das es am turbo liegt...

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Admin

Montag, 30. März 2009, 20:33

jetzt kannst wenigstens alles neu machen ! :)
Der cupraR macht dir bestimmt gute Preise

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Moderator

Montag, 30. März 2009, 20:37

ja macht er. aber leider hab ich gerade keine tausend euro übrig

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Admin

Montag, 30. März 2009, 20:40

ja alles net so einfach

hoffe trotzdem dass es bei dir weitergeht

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Moderator

Montag, 30. März 2009, 20:44

ich denke schon das es weiter geht. kann doch nicht ohne mein baby

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Schüler

Montag, 30. März 2009, 21:12

Könnte es nicht auch sein dass der Schlauch geplatzt ist weil der Druck quasi an den Kolben vorbei in den ganzen Motor gegangen ist und dadurch viel Öl durch den Entlüftungsschlauch gepresst hat ?

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Admin

Montag, 30. März 2009, 21:15

das war auch mein Gedanke !

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Moderator

Dienstag, 31. März 2009, 06:58

auch das ist eine möglichkeit. auf jeden fall müssen neue rein, warum nun auch immer

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Profi

Mittwoch, 1. April 2009, 20:39

oh, das klingt ja mal gar nicht gut..

Also wenn die Hohnspuren im Zylinder noch zu sehen sind, würde ich nen Satz neue Kolbenringe reinmachen und gut ist..Satz kostet irgendwas um die 200 Euros..und Einbau kannst doch selber machen..wennst ne Spannzange für die Kolbenringe brauchst, sagst einfach bescheid, habe noch eine hier liegen :)

Signatur von »GoldiTT«

Audi TT (8N) mit nem 1.8er.. 19 Zoll Rimlux Felgen, Brembo 4-Kolben Bremse, S-Line Paket, beiges Leder, Rieger Verpoilerung, Gewindefahrwerk..etc.

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