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Der AWT hat auch NW-Versteller. Wie sieht es mit der Verdichtung aus? Wie knapp ist das mit dem Ventil zum Kolben? Will auch den ADR Kopf bei mir mit Versteller fahren. Oder wäre ein Spanner besser, und Verstellung einfach lahm legen?
also ich hab mal ein wenig gestöbert und im netzt diese aussage von digital-racing, also stefan denke ich, gefunden.
wieviele scharfe nockenwellen habt ihr denn schon bei einem 1.8t verbaut ??
ich sehe das alles völlig anders ...
der 1.8t ist extrem über die nockenwellen zugeschnürt.
gerade bei aufgeladenen motoren ist jeder millimeter mehr ventilhub und jedes bisschen längere öffnungszeit der ventile viel effektiver als bei einem sauger.was nutzt die schönste rückstaufreie abgasanlage und der tolle 100cpi-kat, wenn dem kolben zum aushub der abgase nur eine begrenzte zeit zur verfügung steht ? wenn das ventil weiter öffnet und länger offen bleibt, können die abgase viel einfacher (weniger gegendruck beim aushub = weniger verlustleistung und somit mehr vorzündung machbar) ausgedrückt.
das gleiche beim einlaß. der motor lebt von der verbrennung von kraftstoff. dazu braucht er aber luft. wenn die einlaßventile weiter und länger öffnen, dann wird die zylinderfüllung wesentlich effektiver.
je nach den daten der nockenwellen bleibt das drehmoment untenraus aber auch voll erhalten und leerlaufprobleme gibt es dank elektronischer leerlaufruheregelung nicht mehr.
leider sind solche wellen aber relativ teuer zumal wir ja auch zwei davon brauchen. die materialkosten von ca. 800-1000 euro sind ja nichtgerade ein pappenstiel.
nos hat aber in gewissem maße recht : der k03 und der serienkrümmer sind nicht gerade prädestiniert um jenseits der 5000upm noch leistung zu produzieren.
na das klingt ja gut. dann lohnt es sich also. stefan wir müssen auch nochmal einen termin vereinbaren, irgendwann im april wenn ich die edel drunter und die nocken drin hab
Aber wenn das EV zu früh auf macht, grade mit der NW Verstellung dann ist der Abgasgegendruck doch noch recht hoch.
Hat denn hier einer mal die Saugernocken (ADR) am 1.8t mit Nockenverstellung verbaut?
heut morgen bin ich aus der nachtschicht nach haus gefahren und dachte mir, musst doch mal mit dem navi schauen wie schnell die kiste läuft. 281 sind es dann geworden. Find ich gar nicht mal so übel aber ich gebe zu es ging ein wenig berg ab...
am letrzten samstag hab ich es endlich mal geschafft den llk vom basti zu verbauen, sehr gute arbeit hat soweit alles gepasst. die mtm nocken hab ich auch drin. subjektiv ist er nicht mehr so spritzig also mal schauen wegen einer neuen abstimmung
sagste mir mal bitte schnell den Preis per PM
und was du alles von denen bestellt hast
weil...mein Kollege hat wg ner Downpipe mit Kat und Mittelschalldämpfer(5er Golf GTI) bei denen angefragt,und mir kam der Preis sehr hoch vor
