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gestern war es endlich so weit, ich war beim abstimmen. nach ein paar problem beim ersten versuch hat es dann auch geklappt. ich hatte die düsen von siemens mit 630 ccm drin und einen einstellbaren druckregler. das hat dem tuner nicht gepasst. natürlich hatte ich keinen anderen druckregler mit und nur ein paar alte 460 ccm düsen. bin dann nochmal 60 km nach hause gefahren und hab die alten düsen und den serienmäßigen druckregler eingebaut und bin wieder hin. damit war er dann zufrieden. nun hab ich die 630 düsen umsonst gekauft. mal schauen ob cupra sie im tausch gegen neue 460 zurück nimmt.
nach mehreren prüfläufen sind wir dann auf eine leistung von 334 ps und 461 nm gekommen. mehr ging nicht. leider war die ansaugtemp aber auch auf 60 C°. der lüfter hatte scheinbar nicht genug leistung um auf die normalen 40 C° runter zu kühlen. er sagte ich kann nochmal 6 % draufrechnen wegen der temp. das wären dann so um die 350 ps. fahren tut er jetzt wie ne rackete und ich bin froh allrad zu haben. jetzt brauch ich noch ein anderes umluftventiel. das was ich jetzt drin hab lässt in der leistungsspitze den druck weg und das trotz unterlegscheiben und starker feder. ich hab es auch mal andersherum verbaut da war es noch schlechter.
eigentlich bin ich ganz zufrieden. mal schauen ob cupra vieleicht noch ein forge rumliegen hat dann kann er das gleich mit schicken. ach ja, im overboost fahr ich 1,9 bar, haltedruck ca 1,7 bar. wir haben die kurve dann mal mit der von nem gt 28rs verglichen und es ist fast das selbe nur das der 500 umin früher anspricht und 500 umin früher abfällt. der hatte aber auch ne ansaugtemp von 40C° ist im winter abgestimmt worden.
viel früher kommt er bei mir auch nicht. die abstimmung hab ich bei dth in heiligenstadt machen lassen. ich bekomm noch ein diagram per mail zugeschickt dann stell ich es ein. was kannst du mir für ein suv empfehlen?
wie wirkt sich eingentlich eine zu harte bzw. zu weiche Feder im Teil-Lastbereich aus und wie verhält es sich mit dem Ansprechen bzw. schnelleren Hochdrehen des Turbos mit unterschiedlicher Feder??
Mit ist aufgefallen,dass der Auspuffsound mit härter Feder lauter und kerniger wird..habt ihr ähnliche ERfahrungen gemacht?
schaut doch guut aus! hätte nicht gedacht ,dass das alles sogut klappt
ich denke meine Charakteristik ist ähnlich ...
Tja hätte ich damals nicht den ATP Krümmer verbaut ,hätte ich wahrsch vollen LD schon bei 3800 Umdr ,aber naja ...
hätte nicht gedacht ,dass das alles sogut klappt 
