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Dienstag, 26. April 2016, 18:40

Ok, lieben Dank schon mal.

Ein bekannter KFZler hat mir zu einer 1z schwungscheibe ( Audi 80 1.9er Diesel) und dann ne verstärkte Kupplung für n audi 80.
Durch den Frontantrieb würde das ausreichen, da ja über die angetriebenen Räder vermutlich schlupf da sein wird.

Habt ihr da schon Erfahrungen diesbezüglich?

77

Samstag, 30. April 2016, 23:20

Also ich persönlich würde nie mehr ein EMS verwenden....


Kommt auf die Leistung drauf an...

78

Montag, 16. Januar 2017, 18:00

Update 1 2017

Ja verdammte Hexe, hier ist schon eine Weile nix passiert. Aber ich habe nicht aufgegeben und weiter am Projekt gearbeitet.

Nachdem es im April 2016 etwas Hardware gegeben hat waren erst mal ein paar Treffen über die Saison etwas wichtiger als zu schrauben.
Parallel stand noch ein Jobwechsel an und weiterer Konsum von Hardware und Abarbeitung von Teilelisten.

-Der Motorblock war ein drittes Mal beim Motorenbauer, da er nur 82 und nicht 82,5 gebohrt hat. Das hat er aber kulant übernommen.
-Eine Quaife Diffsperre ist in das Getriebe gewandert.
-Das Thema Kupplung hat sich mit einer Sachs Performance, EMS und organischen Belägen erledigt
-Die Kupplung und die Kurbelwelle wurden zusammen feingewuchtet.
-Mit einigen Dash Verbindungen habe ich den 2871R an die Gegebenheiten des AEB angepasst.
-Anstatt eines anderen HBZ wurde der Anschluß in der Ansaugbrücke etwas versetzt.
-Halterungen für LLK und Ölkühler wurden provisorisch gebaut. ( Bin mir noch nicht sicher ob ich diesen Weg nochmal verwerfe)
-Die komplette Karossere wurde leer geräumt, geglättet und für die Lackierung vorbereitet.
-Die kompletten RS Merkmale wie Front und Heckstoßstange, Spiegel, Heckblende und Schweller wurde gekauft
-Eine 8 Kolben RS4 Festsattelbremse wurde angeschafft und überholt, ganz fertig ist sie noch nicht.
-Ein Wiechers Käfig und ein GFK Armaturenbrett sind mir auch noch über den Weg gelaufen.

Aktueller Stand ist, dass Motor und Getriebe vereint in der Karosse hängen und die nächsten Stepps werden weitere Anschaffungen wie kleine Schläuche, Schrauben, Schellen, Siemens Deka 630 etc sein, um den Motor soweit zu komplettieren und zu verschlauchen bevor es im Frühling an die Elektrik und ggfs. Lack an der Karosserie geht.

Bzgl. Motorsteuerung ist mir noch einiges Unklar. Ob Frei programmierbar oder nicht? Wenn ja welche ist zu empfehlen? Wer kann Programmieren und abstimmen? Gibt es bekannte und zuverlässige im Süden rund um Stuttgart?

Haut in die Tasten und lasst ein paar Kommentare hier. Würde mich freuen
»Martin_Hinzer« hat folgende Bilder angehängt:
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Dienstag, 17. Januar 2017, 18:19

Jawohl freut mich endlich mal wieder etwas drüber zu hören ;) schon krass was du da alles investierst, soweit werd ich das nicht treiben ;)
wbb.thread.post.signature Oldi´s but Goldi´s

80

Dienstag, 17. Januar 2017, 19:34

Ach na ja, auf dem Tagesgeldkonto bekomm ich auch nix und das Geld muß ja unter die Leute. :-)

:D

81

Mittwoch, 18. Januar 2017, 09:37

Weg mit dem Geld, bevor die Inflation kommt :))

82

Mittwoch, 18. Januar 2017, 15:54

Dazu muss man ja erstmal welches haben :verrueckt: :D Aber recht habt ihr ;)
wbb.thread.post.signature Oldi´s but Goldi´s

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Mittwoch, 25. Januar 2017, 09:55

:thumbsup: viel Erfolg, bei weiteren Arbeiten. Sieht schon mal mega aus!

Nächste ist halt sobald RS drauf steht, kostet es mal kurz das dreifache! :D
wbb.thread.post.signature Gruß Markus

Audi RS2
Audi A4 B8 3.0TDI

84

Donnerstag, 16. Februar 2017, 10:37

Viel Erfolg weiterhin bei deinem Projekt :thumbup: . Das gefällt mir richtig gut !

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