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Turboumbau (kit) Golf 3 Cabrio 1,8T

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Looney-Racing

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Dienstag, 5. Februar 2013, 08:38

G60 Schwung (evtl erleichtert) und eine Spec3 Reibscheibe mit Druckplatte
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Koert

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17

Dienstag, 5. Februar 2013, 09:02

@Looney-Racing

was haltest du von diesen Schwung? Müsste eigentlich passen oder?

http://www.turbozentrum.de/spec-sv21s-restposten/a-29275/

hmmm das wär auch ein schicker kit, aber der Preis :(

http://www.jbsautodesigns.co.uk/product/331/twin-scroll-stage-2-450bhp

Lg

Looney-Racing

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Dienstag, 5. Februar 2013, 09:07

Wenn du ein Einmassenschwungrad hast, dann lass das erleichtern und pack da eine Spec3 rein. Fertig
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Koert

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19

Dienstag, 5. Februar 2013, 09:12

Habe bereits einen erleichterten Schwung verbaut aber wie gesagt no name zeugs.

Und beim anfahren bzw. beim schalten kracht es beim kupplen. Klingt wie das ausrücklager.
Im Kalten zustand unhörbar wenn er aber warm wird macht er das dann.
hmm

Koert

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20

Mittwoch, 6. Februar 2013, 12:35

hm was haltet ihr eigentlich von einen GT28RS oder GT2871 Lader?!

Wäre auch eine Option :)

Lg
Koert

Looney-Racing

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 14:21

GTX2863 oder 2867. der Knackt dann auch locker die 400PS ;)
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Koert

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 14:55

hmmm dann wirds wohl der TFSI lader werden. 400+ bekomme ich nie auf die Strasse mit einen Golf 3 Cabrio FWD :D :rolleyes:

Koert

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23

Mittwoch, 6. Februar 2013, 17:25

Verdammt. Ich glaub das wird nichts. Motorhalter im weg. Oder zumindest eine sehr enge geschichte. ;(

Steven

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Mittwoch, 6. Februar 2013, 19:00

Habe ich Dir doch gesagt! Wirst warscheinlich selber nen Halter bauen müssen!

Koert

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25

Mittwoch, 6. Februar 2013, 19:06

Zitat von »Looney-Racing«

G60 Schwung (evtl erleichtert) und eine Spec3 Reibscheibe mit Druckplatte


hmmm hätte einen Schwung von einen 3er TDI hier liegen!

Sollte eigentlich auch gehn oder?

Rado-Alex

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Donnerstag, 7. Februar 2013, 21:16

Wenn du den TFSI-Lader fahren willst musst dir definitiv nen neuen Motorhalter bauen weil dann nämlich die Verdichterseite mit dem Motorhalter kollidiert.
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