ich brauche hilfe

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Bosen

Profi

Beiträge: 621

Samstag, 31. Juli 2010, 14:33

und da ist dann wieder mein problem ich müst bestimmt wieder min 6 scheine hinlegen weil ich allesm achen lassen mus

weil bei ich wo scheise wirds dann richtig teuer oder sogar gefährlich

@ basti ich glaub du hast recht das will nur noch nciht so ganz in meinen kopf

Signatur von »Bosen«
Gt2871 1,8T 8N APX Spec 3 mit EMS Eigenbauaga mit 100 zeller von materialmord Brembo 4 kolben Bal. auf mom 17 zoll parabol
Folgen sollen noch : Fahrwerk, SWverkürzung,Bodykit,Folie, Ende :) *man wirds sehn * :crazy:

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Samstag, 31. Juli 2010, 16:09

Motor rein und raus kann ich Dir weiterhelfen. hab nen sehr guten Audi Mechaniker an der hand. Motorenmäßig ist ein guter freund selbstständig. Preis steht, ist ja kein Aufwand. Bei Interesse meldest Dich. Bin in Sachsen beheimatet

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Cabrio79

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Samstag, 31. Juli 2010, 16:21

Und 200 ccm sollen nun so viel mehr bringen ?

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Samstag, 31. Juli 2010, 17:31

...wir reden hier über einen knappen halben Liter mehr Hubraum, das macht sogar sehr viel aus..... :thumbsup:

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Cabrio79

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Samstag, 31. Juli 2010, 17:41

Zitat von »UnderPressure«

...wir reden hier über einen knappen halben Liter mehr Hubraum, das macht sogar sehr viel aus.....

Nööö, wir reden über 300 ccm......

Das ist bei einem Turbomotor doch nichts.......

LG

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Samstag, 31. Juli 2010, 18:25

Zitat

Combinations range all the way from 1803cc's to 2190cc's!

..ähm, das macht nichts aus bei einem Turbomotor?? Mit guter Abstimmung kommt der 2871 dadurch 800 bis 1000 Umdrehungen eher. Mit den Komponenten kann er gut bis 8000 drehen mit Serienkopf. Der Drehmomentzuwachs ist untenrum immens.

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danny lu

Moderator

Beiträge: 1 354

Samstag, 31. Juli 2010, 18:29

und nicht zu vergessen das bei gleichem ld die leistung spürbar steigt

Signatur von »danny lu« TTQC, Don Octan , Forge RS, k57 i kit, Sachs EMS, Sachs Sintermetall, 3" Downpipe, Frontladeluftkühler von Basti, Ölkühler, Aluansaug, H&R Federn,TD 05/18G, Scat Pleul, Mahle Kolben, 18" Binno B3, R32 Bremse, Schaltwegverkürzung, MTM- Nocken, EDEL01 ab Kat

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Samstag, 31. Juli 2010, 18:39

Spürbar sind die zu erwartenden 60 bis 80PS auf jeden Fall. Der Drehmomentzuwachs liegt bei 100NM in der Spitzenleisstung. Der 1.8er ist damit nicht mehr wiederzuerkennen. Um 550NM sind möglich :thumbsup:

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Cabrio79

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Samstag, 31. Juli 2010, 19:13

Hast du einen solchen Umbau ?

Ich bin echt skeptisch, wie du lesen kannst

Einzig den Mehrhub durch die andere KW würde ich etwas zutrauen...Drehmoment von unten.

Aber 8000 1/min mit den Hydros ...ich weiß nicht... :verrueckt:

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UnderPressure

Profi

Beiträge: 203

Samstag, 31. Juli 2010, 19:25

nein, da ich ein anderes Fabrikat fahre. Kenne aber 2 Mann mit Stroker Kit gut und daher kann ich deren Erfahrung und teils meine hier niederschreiben.

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Bosen

Profi

Beiträge: 621

Samstag, 31. Juli 2010, 19:38

Zitat von »UnderPressure«

Motor rein und raus kann ich Dir weiterhelfen. hab nen sehr guten Audi Mechaniker an der hand. Motorenmäßig ist ein guter freund selbstständig. Preis steht, ist ja kein Aufwand. Bei Interesse meldest Dich. Bin in Sachsen beheimatet

puh also ich sag mal so ich schlaf da mal ne nacht drüber

danke schon mal für das angebot im november ist tüv angesagt wenn ich den hinter mir habe denke ich kann man so was in angriff nehmen

ein hin und her is das

kopfkino

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Cabrio79

Fortgeschrittener

Beiträge: 76

Samstag, 31. Juli 2010, 19:47

Zitat von »UnderPressure«

nein, da ich ein anderes Fabrikat fahre. Kenne aber 2 Mann mit Stroker Kit gut und daher kann ich deren Erfahrung und teils meine hier niederschreiben.

Na dann muss da ja auch etwas dran sein :hail: