Moin allerseits. Da ich heute neue Pleuellager verbaut hab wollte ich auch die Ankaufscheiben der KW mit tauschen. Also mittleren Lagerbock ab und Scheiben raus. Die auf der Zahnriemenseite sass so locker das sie mir gleich entgegen viel. Aber die auf der Getriebeseite sass stramm drin. Mit etwas hin und her drehen der KW ging sie dann raus. Als das letzte Stück rauskam drückte die KW gleuch einen halben mm weiter rüber Ruchtung Zahnriemenseite.
Jetzt muss erstmal sehen wie ich die neue Scheibe wieder da rein bringe. Von Hand bekomm ich die KW nicht wieder zurück richtung Getriebe gedrückt.
Warum ist da vom Getriebe aus so viel Spannung drauf??
Normalerweise sollte doch nur Spannung drauf sein wenn man die Kupplung tritt. Die ist aber logischweise nicht getreten. Dann dürfte da doch kein Druck richtung Zahnriemenseite anliegen?
Versteh ich nicht.