Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Motortuning-Forum - Die Motortuning - Chiptuning - Community. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

bueller57

unregistriert

1

Montag, 22. Dezember 2008, 09:36

Hallo im Forum

Hallo,mein Name ist Klaus.Ich möchte mich hier gerne ein bißchen informieren da ich evtl auch einen Umbau plane.Ich fahre einen TTR Bj 2000,also APX,mit ca 270 PS.Gruß aus Bielefeld,Klaus.

2

Montag, 22. Dezember 2008, 09:46

Herzlich Willkommen ,Klaus :thankyou:

Ich glaube ich kenn dich aus dem MT Forum ,oder?? 8o

Wir wünschen Die viel Spaaß hier im Forum , und bei Fragen findet sich bestimmt einer ,der dir Helfen kann



Viele Grüüße ,basti

3

Montag, 22. Dezember 2008, 10:27

Von mir auch eine herzliches Willkommen,

und viel Spaß hier!



Grüße

Christian

bueller57

unregistriert

4

Montag, 22. Dezember 2008, 13:28

Hallo,Danke.Ja bei MT schaue ich auch gerne vorbei.Wurde mir auch schon gut geholfen.Bin mal gespannt ob ich was zum Thema Turboumbau lerne hier.Gruß Klaus

5

Montag, 22. Dezember 2008, 16:38

welchen Umbau planst du dann??

bueller57

unregistriert

6

Montag, 22. Dezember 2008, 18:09

Ich bin mir da nicht so sicher.Ich weiß das es über 350 Ps recht teuer wird.Habe da schon mit Stefan und Simon drüber geredet.Also wird die Grenze wohl 350 Ps sein.Muß für den Umbau der Motor raus?Was sollte ein gutes Kit komplett wohl kosten?

7

Montag, 22. Dezember 2008, 18:18

330-350 PS reichen auch erstmal :D

Normalerweise muss der Motor nicht unbedingt raus !

Kommt drauf an ,ob du andere Kolben verbauen lässt ,und in diesem Zuge den Block gleich Aufbohren willst, aber normalerweise halten die Kolben vom 225er TT knappe 400 PS aus

wenn die Kolben drin bleiben ,und nur Pleuel verbaut werden ,dass natürlich ein MUSS ist ,dann kann der Motor drinn bleiben

schwer zu sagen was ein Komplettes Kit kostet ,bzw ,was man darunter versteht ,und welche Komponenten man verbaut

also der Garrett gt2871 kostet ca 900 euro

ein guter Krümmer 500

dazu eben noch viele andere Teile wie ,Einspritzdüsen ,öl/wasserleitungen , Kupplung ,FMIC , usw usw

nicht zu vernachlässigen

Abstimmung und Tüüv :D

8

Montag, 22. Dezember 2008, 18:18

Nein Motor muss normal nicht raus, kommt auf die Laufleistung an, kannst die original Kolben lassen,

nur Pleuel würd ich tauschen, wieviel Km hat dein Motor gelaufen?

bueller57

unregistriert

9

Montag, 22. Dezember 2008, 18:28

ca 46Tkm.Kat und Auspuff habe ich schon.Abstimmung war mir klar

10

Montag, 22. Dezember 2008, 18:31

naja 46ts sind nicht viel

ich Persönlich würde wahrscheinlich nur Pleuel verbauen , und die Leitstung so auf 330-350 PS einpendeln :P

Stefan und Simon ,sind ja eh die absoluten Experten auf diesem Gebiet :neo:

bueller57

unregistriert

11

Montag, 22. Dezember 2008, 18:33

Wie soll ich das deuten?? 8|

12

Montag, 22. Dezember 2008, 18:34

was denn??

bueller57

unregistriert

13

Montag, 22. Dezember 2008, 18:35

:neo:

14

Montag, 22. Dezember 2008, 18:36

Das sie wissen was sie machen :neo:

bueller57

unregistriert

15

Montag, 22. Dezember 2008, 18:38

Hab ich mir auch gedacht.Mal sehen was ich mache.