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Dienstag, 2. Mai 2017, 18:44

Mit dem 512er Umbau hat sich noch nicht soviel getan, nur viele kleine Probleme gelöst. Getriebe ist nun endlich wieder zusammen. Baue auch den Aerodynamik Bereich um und träume vom späteren Leichtbau Umbau mit Carbonteilen. Das ist aber alles sehr teurer. Auch eine leichte Batterie ist teuer. Die jetzige Motorhaube lasse ich erstmal so. Wenn dann ändere ich eine aus Carbon um.
http://www.superformance.co.uk/355/body.html
Nach einem Jahr Suche habe ich für vorne einen Imola Spoiler in Kanada gefunden. Darunter kommen noch Splitter. Hinten habe ich eine Universallippe auf dem Heckdeckel gekauft und einen Universal Diffussor für hinten gekauft. Ich muß mich sehr in die Unterboden Aerodynamik des Unterbodens einarbeiten. Ist alles schwierig zu verstehen. Arbeite mich durch Foren und Bücher. Es hat da niemand eine echte Ahnung und es gibt fast keine Bilder der Ferrari Unterboden. Bilder vom Modellautos sind zu ungenau!
Die Woche kommen noch meine Neuen Carbon Aussenspiegel aus China. Sind eigentlich für den 360er.
Ich suche noch gute Infoquellen zum selber Carbon bauen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
und ein gutes Forum für Aerodynamikumbauten.........nur mein Englisch ist nicht so toll!
Mit dem Maranello bin ich 2016 viele Runden über die Nordschleife gefahren und dieses Jahr einmal Bilster Berg. Dadurch habe ich etwas die Lust auf Rennstrecke fahren verloren. Mir hat es vorne die Kühlerablaßschraube durchgeschliffen und ich musste den Kühler nun umbauen. Am teuersten war die Neue Frontscheibe....dann auch noch Windgeräusche danach....
https://www.youtube.com/watch?v=fyneMQ0mCIs&t=387s
Im Frühjahr musste die Vorderachse neu gelagert werden, Bremsen neu....war noch das Billigste, und das Saugrohr runter zum Neu abdichten. Viel Arbeit war das. Habe gleich alles in Rot um lackiert mit schwarzem Pferdchen.....
Jetzt muss nur noch das Leder am Armaturenbrett erneuert werden und die 3 teiligen Speedline Felgen neu abgedichtet werden.
LG
Tim
»timeckart« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20170329_132555.jpg
  • 20170413_110357.jpg
  • IMG_4077[1].jpg
  • big_universal-carbon-fiber-rear-diffuser_7fa466be6d0aa3266cd8e207eb88844f.jpg
  • s-l1600.jpg
  • 20170413_144249.jpg
  • 13055303_1343150645698955_871341726584034433_n.jpg
  • IMG-20161105-WA0003.jpg
  • IMG-20170210-WA0005.jpg
  • IMG-20170215-WA0002.jpg
  • IMG-20170210-WA0006.jpg
  • IMG-20170319-WA0017.jpg
  • IMG-20170219-WA0006.jpg
  • IMG-20170214-WA0005.jpg

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Dienstag, 2. Mai 2017, 18:47

Wenn du jemanden suchst der dir Carbonteile fertigt geht kaum ein Weg an Baltic Carbon vorbei. Der macht in der Regel alles möglich.
Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by Siemoneit Racing/Edel01/MTK...and myself!
Garrett works inside...
Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

48

Dienstag, 2. Mai 2017, 22:15

Danke für den Tipp,
der macht mehr so Innenteile....habe da aber eine F355 Mittelkonsole entdeckt die der gebaut hat mit 900g

49

Dienstag, 2. Mai 2017, 22:19

Der macht alles. Auch komplette Karosserieteile. Der hat auch schon Hauben, Heckklappen und Dachhaut hergestellt. Passgenauigkeit wie Original.
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Dienstag, 2. Mai 2017, 22:28

Die ist auch von Ihm...
»Schmatzek1« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMG_4401.JPG
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Dienstag, 2. Mai 2017, 22:42

Wenn du auf Facebook nach Philipp Kaess suchst findest du auch Videos wo an seinem RS4 die Dachhaut getauscht wird und da ist auch der Inhaber von Baltic dabei der zur Herstellung einiges erklärt und auch Haube und Heckklappe diese Wagens gebaut hat. Recht interessant wenn man etwas Zeit hat sich die Videos anzusehen.
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Dienstag, 2. Mai 2017, 23:29

OK Vielen Dank. Ist das eine 1 Mann Firma?

53

Mittwoch, 3. Mai 2017, 06:25

Ich glaube 2 Mann.
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Mittwoch, 3. Mai 2017, 18:44

Ich habe mit dem heute telefoniert. Der hat schon Türen Kotflügel usw. für meinen Ferrari Typ gebaut. Werde wenn dann erst einmal mit ein paar kleinen Projekten wie Dachspoiler, C-Säulen Flaps oder Side Skirts anfangen.
»timeckart« hat folgende Bilder angehängt:
  • 6kg.jpg
  • 2009-ferrari-599xx-5_800x0w.jpg

55

Mittwoch, 3. Mai 2017, 18:53

Na das hört sich doch schonmal gut an. Klar, das ist bestimmt kein Schnäppchen sowas. Würde ich auch so machen. Erst mit was kleinerem Anfangen und dann mal schauen wie man zufrieden ist. Ich glaub aber da gibts wenig zu meckern, sonst würde mein Lackierer wohl auch nicht mit Ihm zusammenarbeiten.
Halt uns auf dem Laufenden. :thumbsup:
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Mittwoch, 3. Mai 2017, 18:55

Ob man die Teile eingetragen bekommt brauche ich da wahrscheinlich nicht zu fragen, oder? ;)

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Mittwoch, 3. Mai 2017, 19:20

das ist bei dem Auto egal. Da steht schon so viel drin wie der Motorumbau/Getriebe von 8 auf 12 Zylinder usw...Mit so einem Auto bei einem solchen umfangreichen Umbau ist viel möglich, ausser der Bereifung/Felgen. Auspuff 99db heißt er wurde nicht gemessen!
Bei meinem anderen Ferrari hat der Tüv nicht mal die andere Auspuffanlage bemängelt.

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