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Mittwoch, 11. April 2018, 09:39

Schaut richtig gut aus!!! :P

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Sonntag, 22. April 2018, 16:49




Das SX-E Gehäuse hat in Sachen Pumpverhalten mal so richtig was gebracht, SO hätte der Lader ausgeliefert werden müssen, das hätte mir mal ein Jahr ärger erspart....

Das Problem mit dem zu niedrigen Ladedruck wurde nun auch gelöst.

Ergebnis:

Im Vergleich zu alten Logs je nach Hardware-Version zwischen 50-80g mehr Luftmasse als vorher und gut 60g mehr als beim damaligen Prüfstandlauf wo ja leider nur knapp 360PS raus kamen.

Muss jetzt noch den 7 Monate alten Sprit leerfahren, und dann...... :-)

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Sonntag, 22. April 2018, 22:08

Bin gespannt was zum Schluss noch rauskommt :thumbsup:

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Montag, 23. April 2018, 07:45

Laut BorgWarner Katalog geht das Verdichterkennfeld bis knapp 400g/sec, aber ich denke das schafft der nur unter optimalsten Laborbedingungen :-)
Wenn am Ende 350-360g rausschauen bin ich mehr als glücklich, die 340 jetzt sind eigentlich auch schon gut!

Am Screenshot oben zieht er übrigens ab einsetzen des vollen Ladedruckes die Drosselklappe auf 50% zu, weil die Momentenüberwachung noch nicht neu kalibriert ist. Das heißt die 340g schiebt er durch eine halb offene Drosselklappe durch *haha*