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Hallo Forum,

wollte mal mich und mein Fahrzeug hier kurz vorstellen.
Mein Name ist Manuel, bin 24 Jahre und komme aus Wolfsburg und bin von Beruf Kfz-Mechatroniker.

Meinen Corrado habe ich im März 2008, nach 1,5Jahren langer Suche, aus 1. Hand von einem älteren Herrn erworben, damals komplett original und sehr gepflegt.
Doch letztes Jahr wurde von VR6 Automatik auf VR6-Turbo mit Schaltgetriebe umgebaut. Leider existieren nur wenige Fotos, da ich nicht so gerne, während ich Schraube Bilder knipse. Das ewige Händewaschen, bevor man die Kamera bedient ist nicht so meins

Hier sind ein paar ältere Bilder zu Finden: http://www.corradodatabase.com/index.php?item=view_corrado&id=3953

Den VR6 Motor habe ich damals günstig bekommen, stammte aus einem 96er Golf 3 Unfaller.

Hier ein Bild vom damals fast komplett zerlegten Block:
http://s1.directupload.net/file/d/3053/qvrzfvwc_jpg.htm

Das Honbild sah zwar noch optisch ganz gut aus, aber dennoch habe ich mich fürs Aufbohren mit Übermaßkolben entschieden.
http://s14.directupload.net/file/d/3053/yl82dfnu_jpg.htm

Nach einer Woche wieder vom Motorenschmied abgeholt und mit Hammerite gestrichen
http://s14.directupload.net/file/d/3053/jos4vlzg_jpg.htm

Hier noch ein paar Teile, nach dem Strahlen und Lacken
http://s14.directupload.net/file/d/3053/eir5477o_jpg.htm

Vom Zusammenbau des Motors habe ich leider keine Bilder, aber es wurde eigentlich alles erneuert, was ging.

Dann ging es am Fahrzeug weiter
http://imageshack.us/photo/my-images/546/20110726113230.jpg/

Kühler weg
http://imageshack.us/photo/my-images/830/20110726123520.jpg/

Am Motorkran
http://imageshack.us/photo/my-images/14/20110726160104.jpg/

Nach insgesamt 3,5 Std und vielen Zigarettenpausen und Unterbrechungen sah es dann so aus
http://imageshack.us/photo/my-images/215/20110726161650.jpg/

Hier nochmal ein Bild von dem alten Motor, lief super für einen Sauger
http://imageshack.us/photo/my-images/855/20110726193057.jpg/

Neuer Motor mit dem alten Kabelbaum
http://imageshack.us/photo/my-images/843/20110726193025.jpg/

Der neue Motor am Kran
http://imageshack.us/photo/my-images/847/20110729140033.jpg/

längs eigebaut hätte doch auch was
http://imageshack.us/photo/my-images/846/20110729140042.jpg/

Motor in seinem neuen zu Hause
http://imageshack.us/photo/my-images/193/20110729173445.jpg/

V2A Downpipe
http://imageshack.us/photo/my-images/849/dsc00521c.jpg/

Jetzt im Winter wird wieder umgebaut, aber diese Saison sah das erstmal so aus:
http://s14.directupload.net/file/d/2893/uggeyhqi_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/2893/mr2f7ls8_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/2893/2s4crrxg_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/2893/w4gvtk54_jpg.htm
http://s14.directupload.net/file/d/2893/6u662abs_jpg.htm

Das erstmal soweit von mir

Gruß
Manuel

Danke erstmal für die netten Willkommensgrüße
Leistung sollte sich schon so bei 400-450Ps einpendeln, erstmal zumindest, mal sehen wann es dann wieder mehr sein sollte.

Für die erste Saison war ein Newpower Gt30 drin, den ich damals bei ebay neu für 53€ ersteigert habe und ich auch nur aus juxx mitgeboten habe.
Hat sich auch ca. 1200km bei 0,8 bar LD ganz spritzig angefühlt, aber da laut Erfahrungsberichten bei ca. 1,3-1,4bar dem Lader obenrum die Puste ausgeht und keine 400PS möglich sind, kommt er diesen Winter raus. Habe einen Garrett Gt3076 mit ported shroud Kanälen zu Hause liegen, aber ich bin mir noch nicht sicher, ob ich den Lader nicht wieder verkaufe und mir gleich einen Garrett GTX35 hole.