Es mag sein, dass ich mich missverständlich ausgedrückt habe - ich versuche es noch einmal.
Entweder Du lässt es so, wie es ist und hoffst, dass alles eine Weile hält. Oder Du gehst zu dem Tuner, der Dir das Maximum verspricht und lässt dort was dran machen. Danach solltest Du aber ehrlich zu Dir selbst sein und auf einen unabhängigen Prüfstand fahren um zu sehen, ob nun wirklich MEHR da ist als vorher bzw. wieviel.
Für mein Dafürhalten ist die Angabe von 210PS schon optimistisch. Wenn 230 versprochen werden solltest Du selbst überlegen, ob das mit Serienequip (und ich rede nicht von Deiner Downpipe) überhaupt sein kann. Das Wastegate wird von einem Kennfeld über das N75 Ventil gesteuert. Wenn Tuner 1 das auf MAXIMUM setzt und damit - sagen wir mal 210PS erreicht - dann kann Tuner B das auch nur auf Maximum setzen und sicher keine 20MehrPS herzaubern.
Wenn Du alles durch hast und das so machen willst, dann stell danach bitte mal die Meßkurve der Motorleistung online.
Warum hast Du Dir eigentlich nicht gleich was größeres als nen 1.4er gekauft? Für Mehrleistung ist das doch die denkbar schlechteste Basis.
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Turbo Upgrade EFR 6258 1.8t Audi A4
(29. Juli 2011, 01:06)
