hab mir einen 1.8t angesehen wo ein Loch in der Ölwanne vorhanden ist. Der Block hat vermutlich nichts (konnte ich nicht sehen)
Ich kenne halt nur den Fall das das Pleuel durch den Block kommt.
Wenn es am ersten Zylinder ist sollte doch auf jeden Fall folgendes defekt sein:
-1 Pleuel
-Ölwanne
-Ölpumpe
-Ölsaugrüssel
eventuell:
-Riefen in der Laufbuchse
-Ventile krumm
-Block angebrochen
-Kurbelwelle angefressen im Bereich Pleuel
-?
Was hab ich übersehen, was könnte noch sein?
Passiert angeblich im 4ten Örtsausgang, kein Chiptuning, Wagen sofort abgestellt.
Folgeschäden durch den Ölverlust schließe ich mal aus.
Ziel soll es sein den Wagen erstmal wieder kostengünstig auf die Straße zu bekommen.
Dazu wollte ich vorab Teile sammeln und mich hier informieren.
Hat jemand schonmal die Kolben von unten wieder eingesetzt? Stell mir das schwierig vor mit dem Spannband, ist da Platz beim 1.8t oder zerbrech ich mir die Kolbenringe bei dem Versuch?
