Mir ist aufgefallen, dass meine Spur am TT verstellt ist !
Nach welchen Werten lass ich denn die Spur bzw Sturz einstellen, dass ich auf der Geraden am meisten Grip habe?
Mir ist hauptsächlich die Gerade wichtig, anfahren usw!
Auf der Geraden so wenig Sturz wie möglich, dann wird die Aufstandsfläche der Reifen am Größten. Die Spur relativ klein halten, jedoch nicht zu klein, sonst wirds unangenehem bzw. das Lenkrad sehr nervös und die Rückstellkräfte zu gering
An der VA kann man den Sturz nicht einstellen. Höchstens über den Hilfsrahmen etwas vermitteln. Die Schrauben am Traggelenk sind nicht dafür gedacht den Sturz einzustellen. Spur kann man beim Frontler an der HA auch nicht einstellen.
Ob die Tragegelenckschrauben dafür gedacht sind oder nicht. Ab Werk wird der Stufz darüber trotzdem eingestellt, sonst wären die Positionen ja rechts und links gleich in den Langlöchern. Sind Sie aber nie und zwar weils dann nicht stimmen würde. Also gleicht das Werk darûber aus, sprich sie stellen damit ein.;-)
Von KW und K Sport gibt es einstellbare Domlager. Sturzkorrekturstreben gibt es für den Quattro auch von KW. Gibt auch komplette Querlenker die einstellbar sind.
Gibt von VAG auch ein eigenes Hilfswerkzeug mit verstellbaren Spindeln welche die gelösten Traggelenke während der Einstellarbeiten an der Vorderachse in Position halten.
