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Hallo,

ich bin gerade auf der suche nach einem Freiprogrammierbaren Motorsteuergerät

Folgende Funktionen sollten Vorhanden sein

1. Kompatiebel zu 4 und 6 zylinder motoren

2. Alpha n so wie steuerung über ansaugrohr druck

3. elektronisches pop off

4. 2 umschaltbare modi ( race und street einstellung )

5. Software mit Grafischer darstellung

6. Breitband lambda unterstützung

7. Benzinpumpen schaltung

8. preis bis maximal 1200€


hab mich die letzten wochen schon stark damit befasst und hier im forum auch schon den einen oder anderen thread gelesen
hab jetz 4 steuergeräte in der engeren auswahl ( EMS Stinger , Dictator LMM V3 , KMS MP25 , Sybille 4+ )

allerdings hab ich nur von dem kms und dem ems beurteilungen gefunden...


hat von euch jmd erfahrungen mit den Geräten ? oder kennt jemand noch andere ( Bezahlbare ) die für mich in frage kommen würden ?

ich hoffe ihr könnt mir da bissl weiter helfen.


als kleine info noch, das steuergerät soll erstmal auf einen 1,6 lieter sauger ( wenn der platt geht is nix kaputt.. zum üben tuts der ) dann auf nen 2,5l 6 zylinder der dann im laufe der zeit noch mit einem turbo aufgerüstet werden soll ( ich will nur einmal ein steuergerät kaufen, 1. dass ich mich damit dann auch wirklich auskenn und 2. weil die dinger halt echt n bissl was kosten.. )


LG Hakan

über den arbeitsaufwand bin ich mir schon bewusst


turbo technisch sind eigentlich auch keine offenen fragen


nur eben mit den steuergeräten

wieso würdest du keines von denen empfehlen ?

über megasquirt hab ich mich informiert, da ich aber keinen deutschen vertrioebspartner bzw ne anständige deutsche anleitung gefunden hab, und auch ned viel davon halte sowas selbst zusammen zu löten hab ich mich davon wieder distanziert

und was giobt es sonst noch für alternatieven

direkt in der umgebung gibt es leider keinen händler der soetwas vetreibt.

und andere bmwfahrer mit fps kenn ich ned

naja ms is trotzdem ned sodas was ich möchte, foren sind ja ganz nett aber n händler mit dem du reden kannst is trotzdem nochmal was anderes.

und wie meinst du das `` Du fängst mit einer Anlage an die Du probieren möchtest und hast sonst nichts??`` ?

hab ich doch geschrieben


soll zu erst auf nen 1,6l sauger

dann 2,5l sauger

dann 2,5l turbo

sollte ja auch kein poroblem sein ( zumindest mit dem dictator steuergerät ) da man da je nach anschluss zwischen steuerung über laderohrdruck oder lmm wählen kann ( der rest is ja bei sauger und turbo gleich )

Triggerrad mit 60-2


und nein der 2,5l ist noch nicht da und das turbo gedöns auch nicht ( weis jetz aber auch ned was das für ne relevanz haben soll das ich zumindest auf den 2,5l die sensoren vom 1,6l übernehmen kann )

danke :)

ich frage nur weil ich keine erfahrung damit habe und nicht blind irgend was kaufen möchte was nicht heisen soll dass ich damit ned klar komm das ist alles

Habs mir gerade mal alles durchgelesen und muss sagen sieht echt gut aus :)

is so ziemlich das was ich gesucht habe.



obs n sinn mach n freiprogrammierbares stg aufm sauger zu fahren sei mal dahin gestellt...

einige features bringen ja sogar auf nem fast serienmäsigen motor etwas. mir gehts dabei aber hauptsächlich darum dass ich 1. nen kleineren motorkabelbaum hab 2. den motorkabelbaum kenne ( und mich nicht erst durch die schaltpläne von bm kämpfen muss ) und 3. die ews vom e36 umgehen kann, ( is bei nem motor tausch beim e36 n ziemliches problem weil das motor steuergerät auf das ews steuergerät und die ringantenne des zündschlosses programmiert is.. verändert man da ein teil läuft nix mehr und den streß will ich einfach vermeiden.)

und ich halts halt auch für vorteilhaft wenn man sich mit seim steuergerät und der programierung dessen schon auskennt wenn man das teure turbosetup abstimmt.


nochmal danke für den hinweis auf das vems stg :)

LG Hakan