Ladeluftkühler und deren richtige Wahl

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Montag, 7. Juli 2014, 01:21

Also ich habe jetzt vom billigen Wiltec auf den teuren GArrett 600PS gewechselt, verbesserung konnte ich nicht festestellen.

Eher im gegenteil fand mit dem Wiltec war er agiler, war aber auch extrem warm heute.

Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

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basti

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Montag, 7. Juli 2014, 09:34

Zitat von »Daywalker«

Also ich habe jetzt vom billigen Wiltec auf den teuren GArrett 600PS gewechselt, verbesserung konnte ich nicht festestellen.

Eher im gegenteil fand mit dem Wiltec war er agiler, war aber auch extrem warm heute.

Genau das hab ich vor Jahren auch schon fest gestellt !
War nicht zufrieden mit dem Garrett :whistling:

Umbau auf Garrett FMIC

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delkim

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Montag, 7. Juli 2014, 20:43

Zitat von »Daywalker«

Also ich habe jetzt vom billigen Wiltec auf den teuren GArrett 600PS gewechselt, verbesserung konnte ich nicht festestellen.

Eher im gegenteil fand mit dem Wiltec war er agiler, war aber auch extrem warm heute.

Hast du vorher nachher Logs Chris?
Kann mir eigentlich schwer vorstellen das der Garrett in der Kühlleitung schlechter sein soll.
Maße vom Netz sind 460x260x76 richtig?

Signatur von »delkim« Gruß Basti

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Schmatzek1

Meister

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Montag, 7. Juli 2014, 20:44

Warum hast du überhaupt gewechselt?

Signatur von »Schmatzek1« Audi TTC Frontkratzer, ex AJQ, powered by Siemoneit Racing/Edel01/MTK...and myself!
Garrett works inside...
Ich spür die Gier...nach Tempo in mir!
Noch 2x tanken, dann kommt Peter Zwegat...

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Daywalker

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Montag, 7. Juli 2014, 23:41

°

Gute Frage weil ich dachte vlt wird es "noch" besser!

@ Delkim: mit der Kühlleistung hatte ich nie Probleme immer alles im grünen. Ich vermute durch die mehr Turbulatoren ist der Luftwiderstand innen zu hoch!

Ladedruck ist auch gering weniger als vorher. Vlt kühlt er ja auch besser trotzdem ist das Ansprechverhalten eher bescheiden geworden.

Werd nächste Woche den Wiltec wohl wieder einbauen, das agile fahren ist mir wichtiger wie 3-4° Ansaugluft.....

Signatur von »Daywalker« Gelbe Muschel

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basti

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51

Montag, 7. Juli 2014, 23:47

Ja der Garrett hat viele Turbulatoren, was zwar die Kühlung begünstigt, aber das Ansprechverhalten verschlechtert!

Also meine Nummer 1 ist der 550x230x76er mit 60er Anschlüssen! Den findet man nur noch selten. (China llk )